...打印高強(qiáng)度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機(jī)用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界實現(xiàn)延展性被證明是非常困難的。...;

...  當(dāng)下，3D打印技術(shù)正在重塑全球制造業(yè)競爭格局，在航空航天、醫(yī)療、藝術(shù)設(shè)計和消費(fèi)電子產(chǎn)品等多個領(lǐng)域都大有用武之地。在我國，3D打印總體技術(shù)水平處于模型制作向零部件直接制造的過渡階段，還有很大提升空間。相...;

...一家領(lǐng)先的金屬3D打印系統(tǒng)供應(yīng)商，其3D打印機(jī)主要用于航空航天、能源、醫(yī)療和汽車等行業(yè)。最近幾年，該公司銷售增長相當(dāng)迅速，出色的業(yè)績也吸引到了幾家工業(yè)巨頭的關(guān)注。上個月，GE宣布出價14億美元收購SLM及其瑞典競爭...;

...青島德安特精密機(jī)械王建祥總經(jīng)理分別進(jìn)行了《3D打印在航空航天中的技術(shù)應(yīng)用》、《3D打印技術(shù)用高分子材料》、《多功能復(fù)合材料的先進(jìn)制造》、《3D打印技術(shù)在新舊動能轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用》的主題演講。李培學(xué)董事長主持了高端...;

...）團(tuán)隊，聚焦增材制造國際科學(xué)前沿，對接上海和國家在航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域?qū)υ霾闹圃旒夹g(shù)的重大需求，努力打造世界一流的增材制造創(chuàng)新研究和技術(shù)應(yīng)用國際化平臺。隨后，校黨委書記吳松為受聘院士頒發(fā)聘書。受聘...;

...材制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中的作用，展示增材制造在生物醫(yī)藥、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用的發(fā)展成果，展望未來一段時期我國增材制造標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢。;

“關(guān)鍵任務(wù)組件”可貼切地描述用于航空航天行業(yè)的1類組件。耗資數(shù)億的任務(wù)由這類組件決定成敗與否。因此，工程師們持續(xù)致力于開發(fā)品質(zhì)、功能性和堅固性最為卓越的組件，同時簡化制造鏈并減少各個組件的數(shù)量。借助EOS...;

...協(xié)議。本次發(fā)布會上的“缶記”高端定制新品是一枚采用航空航天級的鈦合金材料，以最小精密度的晶格結(jié)構(gòu)構(gòu)成的金屬3D打印鈦合金印章。本枚3D打印鈦合金印章在外觀上的意向取自吳昌碩先生的“風(fēng)竹葉圖”和“荷花圖軸”...;

...來構(gòu)造物體的快速成型技術(shù)，在工業(yè)設(shè)計、建筑、汽車、航空航天和醫(yī)療等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。在過去十年里，3D打印一直是制造商們的試驗場，主要應(yīng)用于原型制造。而現(xiàn)在，隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，真正快速的原型制...;

...實現(xiàn)輕量化的途徑增材設(shè)計思維+金屬3D打印莫納什大學(xué)在航空航天增材制造領(lǐng)域有著多年的經(jīng)驗積累，其科研團(tuán)隊和大學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的公司Amaero Engineering ，曾與法國宇航企業(yè)賽峰集團(tuán)合作，開發(fā)了兩臺3D打印的噴氣式發(fā)動機(jī)，目...;

...據(jù)方面進(jìn)行技術(shù)升級以產(chǎn)業(yè)需求為主線，在手板、鞋業(yè)、航空航天、醫(yī)療等多個垂直行業(yè)形成縱深的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，在每個垂直行業(yè)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)，打造分布式制造服務(wù)平臺，成為深度垂直產(chǎn)業(yè)技術(shù)和應(yīng)用解...;

...材料，這是世界上第一個氮化硼納米管（BNNT），可用于航空航天和國防工業(yè)。據(jù)IFM研究員Ian Chen教授聲稱，第一個3D打印的氮化硼納米管-鈦復(fù)合材料的研發(fā)成功標(biāo)志著納米管應(yīng)用和3D打印技術(shù)的重大進(jìn)步。復(fù)合納米管提供了超過...;

...業(yè)級3D打印領(lǐng)域逆勢上漲的一朵“奇葩”。在汽車制造、航空航天等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價格昂貴，傳統(tǒng)鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來或損耗較大，而激光金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。目前...;

...trex近日斥資1000萬英鎊（約合人民幣8600萬元）收購了用于航空航天、汽車和工業(yè)市場的聚醚醚酮（PEEK）纖維制造商Zyex。后者目前在英國格洛斯特郡擁有一座工廠和22名雇員，2016年的PEEK銷售收入高達(dá)700萬英鎊（約合人民幣6000萬...;

...emium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬3D打印機(jī)是一款眾人皆知的產(chǎn)品...;

...工領(lǐng)域備受歡迎的“新貴”。3D打印技術(shù)已運(yùn)用于軍事和航空航天領(lǐng)域，造價高昂的戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)等也都能通過“打印”出爐了。那么，3D打印在各國軍工領(lǐng)域都幫了什么忙呢？　　一、美國：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛...;

用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強(qiáng)度非常高，尺寸精確，其機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機(jī)械性能，最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;

...工具。最近，該公司宣布與Sintavia建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，致力于航空航天應(yīng)用的機(jī)器資格認(rèn)證。該協(xié)議還涉及在Sintavia的佛羅里達(dá)州工廠安裝Trumpf的TruPrint 3000 LMF 3D打印機(jī)。在正在舉行的展會上，該公司正式推出了新的、更大的激光3D打...;

...最大的8萬噸模鍛壓機(jī)成功的實現(xiàn)了試生產(chǎn)。中國在大型航空航天鍛造件的制造能力上有了本質(zhì)性的突破，達(dá)到世界最頂級水平。而對于殲20來說，這意味著它能夠采用一次完整成型的鈦合金大框，其壽命將獲得巨大的突破。傳統(tǒng)...;

...。而上海悅?cè)鹱?005年進(jìn)入3D打印行業(yè)以來在汽車、模具、航空航天、醫(yī)療、個性化定制、創(chuàng)意產(chǎn)品等領(lǐng)域積累了豐富的打印生產(chǎn)經(jīng)驗，合作之前悅?cè)鹨言谀＞咧圃?、快速樣件、小批量生產(chǎn)和模型制作等生產(chǎn)流程上具有成熟的生產(chǎn)...;