...括帶有光滑孔的拾取手工具和靜電導(dǎo)電軟管。用于非航空航天應(yīng)用的軟管可用于PVC結(jié)構(gòu)，F(xiàn)DA和USDA都對(duì)其進(jìn)行了批準(zhǔn)。航空應(yīng)用提供柔性不銹鋼軟管，光滑的孔結(jié)構(gòu)。AM-MPRS可根據(jù)客戶要求提供惰性氣體吹掃配件和可選的氣體清洗...;

...主要因?yàn)椋?D打印是一種革命性的技術(shù)，它將對(duì)諸如航空航天、國(guó)防、汽車(chē)、醫(yī)療保健等行業(yè)帶來(lái)顛覆性的創(chuàng)新以及產(chǎn)品的重新定義。3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用從簡(jiǎn)單的概念模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透...;

...在生物醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極把3D打印廣泛應(yīng)用于我市汽車(chē)制造業(yè)、模具行業(yè)、家電行業(yè)，軸承行業(yè)等，既縮短各行業(yè)的研發(fā)周期，又減少了研發(fā)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3D打...;

...開(kāi)拓領(lǐng)域，Phillip Conner通過(guò)消費(fèi)類(lèi)電子、汽車(chē)制造、航空航天、勘探鉆井等行業(yè)多重案例，向大家闡述了3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工藝相比較的優(yōu)勢(shì)，以及亟待解決的問(wèn)題。    特別針對(duì)3D打印技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，國(guó)內(nèi)行業(yè)普...;

...打印機(jī)使用領(lǐng)域的先鋒。近來(lái)，所有制造業(yè)，無(wú)論是航空航天、機(jī)器人或醫(yī)學(xué)等，都對(duì)這一技術(shù)有所了解。這其中有幾個(gè)原因。首先，部件的輕便性，因?yàn)樗芰洗媪私饘?。其次，在微觀層面上有精確的工作，就像這里的情況一...;

...態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬▲RAF技術(shù)打印的金屬樣品當(dāng)然，它的成型質(zhì)量也很好，因?yàn)閾?jù)Prodways介紹，它采用沉積工藝十分注重“冶金質(zhì)量和可重復(fù)性”。事實(shí)上，通過(guò)對(duì)...;

...3D打印機(jī)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑建造、航空航天、傳統(tǒng)制造業(yè)、廣告行業(yè)等領(lǐng)域；其制作周期短、工藝簡(jiǎn)單、用工成本低、生產(chǎn)成本低及其交貨迅速等優(yōu)勢(shì)為自身積累了龐大的粉絲群體。據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)證實(shí)，近三...;

...太可能適用于需要高度嚴(yán)格的鑒定步驟的諸如醫(yī)療或航空航天等行業(yè)的這種工業(yè)3D打印應(yīng)用。但是它可能適用于小公司，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師，研究人員甚至個(gè)人制造商?！安粌H僅是研究人員正在使用3D打印，”Straub解釋說(shuō)。 “現(xiàn)在的孩...;

...究，得到了非常有趣的結(jié)果。據(jù)悉這是一支由該校機(jī)械和航天工程教授Maurizio Porfiri領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，他們發(fā)現(xiàn)，與其它類(lèi)型的刺激相比，斑馬魚(yú)更容易被3D打印的斑馬魚(yú)機(jī)器人模型所吸引。在最近進(jìn)行的新聞發(fā)布會(huì)上，研究人員展示...;

迅速崛起的3D打印正在一些關(guān)鍵行業(yè)——如航空航天、運(yùn)輸和軍工等——重新定義制造。為了加速這一進(jìn)程，美國(guó)勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）的科學(xué)家們正在探索利用3D打印無(wú)可比擬的靈活性，按需制造出靶（targets）并用...;

...應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)了更大的發(fā)展空間。同時(shí)，還有一些航 空航天領(lǐng)域的企業(yè)也對(duì)機(jī)器人手臂感興趣。試想一下，3D打印60個(gè)稍有不同的機(jī)翼，并用于風(fēng)洞中進(jìn)行無(wú)數(shù)次測(cè)試，會(huì)是一件多么乏味的事情。但是，交給機(jī)器人手臂來(lái)做，這...;

...ncept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國(guó)鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車(chē)的安全要求甚至比飛機(jī)要嚴(yán)格得多，主要因?yàn)槌丝托枰俗?..;

...模具和最終使用部件。 FDM Nylon 12CF具有適用于汽車(chē)、航空航天、商業(yè)和工業(yè)制造行業(yè)的潛力。對(duì)此，Stratasys提供了使用新的FDM材料的幾個(gè)案例。這些案例包括用于快速生產(chǎn)的、堅(jiān)固、輕質(zhì)的功能原型部件；生產(chǎn)具有高強(qiáng)度和剛度...;

...所知，很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車(chē)、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來(lái)制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——這通...;

...計(jì)將吸引全世界企業(yè)極大的興趣。3D打印技術(shù)已經(jīng)被航空航天和醫(yī)療行業(yè)廣泛采用，因?yàn)樵摷夹g(shù)能夠制造復(fù)雜和定制的金屬部件，且不僅具有高水平的精度，而且能減少重量并提高材料利用率。即使海運(yùn)和能源行業(yè)目前承擔(dān)市場(chǎng)...;

...一個(gè)研究項(xiàng)目的詳細(xì)研究報(bào)告，由羅格斯大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的助理教授Howon Lee領(lǐng)導(dǎo)?；旧纤z的水凝膠材料在增材制造領(lǐng)域變得越來(lái)越重要，特別是對(duì)于某些生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用。科學(xué)家和工程師們正在迅速發(fā)現(xiàn)能夠從...;

...少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車(chē)，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢(shì)行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o(wú)限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這些結(jié)...;

...2的。眾所周知，空客公司是推動(dòng)工業(yè)級(jí)3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的一大推手。根據(jù)一份新聞稿稱(chēng)，空中客車(chē)公司正在尋找一種方式可以更好地控制和分析在打印過(guò)程中的氣體和濕度水平，以確保獲得盡可能好的3D打印質(zhì)量...;

...術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，包括：工業(yè)設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、航空航天、軍工裝備、醫(yī)療、珠寶制造、模型制作以及時(shí)裝、電影、建筑、創(chuàng)意設(shè)計(jì)等10多個(gè)不同的行業(yè)和領(lǐng)域復(fù)雜構(gòu)件的一次成型制造，是傳統(tǒng)制造技術(shù)與新材料的完美結(jié)合...;

...務(wù)商。據(jù)悉,公司3D打印產(chǎn)品已投入多領(lǐng)域應(yīng)用。如,中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院41所應(yīng)用3D打印技術(shù)研制的某型號(hào)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置,成功通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車(chē)考核;中南大學(xué)湘雅醫(yī)院利用3D打印截骨導(dǎo)板,成功實(shí)施了一例強(qiáng)...;