隨著國家在政策層對3D打印不斷加碼，智能制造、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域都在發(fā)展3D打印技術(shù)，中國3D打印產(chǎn)業(yè)即將騰飛。在中國3D打印產(chǎn)業(yè)分布之中，以為京津代表的華北地區(qū)最具有潛力，有望領(lǐng)跑全國。中國3D打印產(chǎn)業(yè)即將騰...;

...備受關(guān)注，以往因為機(jī)器及技術(shù)成本高昂，制造商一般以航天科技、輪船和汽車等高端行業(yè)為目標(biāo)對象。瞄準(zhǔn)其龐大發(fā)展?jié)摿吧虣C(jī)，天威耗材扭轉(zhuǎn)以往只有大企業(yè)才享有高性能3D金屬打印的專利，成功研發(fā)出一個極具成本效益...;

...場將以7.6％的年復(fù)合增長率增長。這一增長主要來自航空航天、國防和醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域?qū)?shù)字制造整合到自己的供應(yīng)鏈中。在航空航天和國防領(lǐng)域，Identify3D已經(jīng)擁有一個重要的客戶群。該公司希望能滿足其他先進(jìn)制造領(lǐng)域的需求...;

...印技術(shù)尤其適用于汽車、消費(fèi)品、醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)以及航空航天等高端產(chǎn)品零部件制造。2015年全球3D打印技術(shù)應(yīng)用中，汽車制造占比為21.2%，消費(fèi)品占比18.12%，醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)占比16.07%，航空航天為14.4%， 預(yù)計未來幾年，上述應(yīng)...;

...的，并且能夠升級，因此也可以所謂研究平臺來促進(jìn)其它航天制造技術(shù)的開發(fā)。據(jù)悉，NASA和其他客戶在使用AMF時將向Made In Space支付費(fèi)用，其價格為每次打印作業(yè)在6000美元到30000美元之間（要價真夠黑的）。不過Made In Space公司的...;

...究機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略性的互惠關(guān)系，包括汽車、機(jī)器人、航空航天和能源存儲領(lǐng)域的行業(yè)的合作伙伴。2016年，Graphene 3D Lab決定“擴(kuò)大其在先進(jìn)材料領(lǐng)域的影響力并實現(xiàn)多元化”。它努力建立了一個新的部門，與其他企業(yè)建立重要的...;

...會、全國增材制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦，以“展會+論壇+大賽”為形式的國家級3D打印技術(shù)行業(yè)前端活動。 高峰論壇...;

...。區(qū)塊鏈應(yīng)用在增材制造中的應(yīng)用行業(yè)分析區(qū)塊鏈在航空航天、軍事裝備、醫(yī)療、打印服務(wù)等行業(yè)的增材制造中都有著廣闊的應(yīng)用前景（見圖2）。在航空航天領(lǐng)域，可以結(jié)合區(qū)塊鏈提升設(shè)計管理、協(xié)同共享、供應(yīng)鏈協(xié)同、數(shù)據(jù)...;

...用示范類)1.13 高強(qiáng)鋁合金增材制造技術(shù)在大型客機(jī)和民用航天制造中的應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類)1.14 增材制造支撐動力裝備設(shè)計、制造和維修全流程優(yōu)化的應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類)1.15 超大結(jié)構(gòu)件高效率低成本增材制造技術(shù)的應(yīng)用示范(...;

...現(xiàn)75微米以下稀有金屬球形粉末的批量生產(chǎn)，為我國航空航天、船舶、兵器、生物醫(yī)學(xué)等行業(yè)提供核心的材料支撐。他說：“但是真正開始后才發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品的市場接受度并沒有我們想象的那樣高?！弊钇D難的時候，人員工資都難...;

...無二，而且速度也很快。我們有各種各樣的客戶，從航空航天工程師到后院修理工，“他解釋說。我詢問了他們最經(jīng)常看到的客戶趨勢，而克里特拉指出航空航天和醫(yī)療是其基地中的兩大部門?！拔乙卜浅Ｏ矚g和后院工匠一起工...;

...東風(fēng)汽車、聯(lián)想、春秋航空、中航通飛、中國商飛、北京航天科工、北京寶潔、三星電子、江南造船集團(tuán)等50多個中國500強(qiáng)乃至世界500強(qiáng)企業(yè)買家團(tuán)，以及清華大學(xué)、中國科學(xué)院、復(fù)旦大學(xué)、上海交大、南京大學(xué)、浙江大學(xué)、北...;

...3D打印領(lǐng)域逆勢上漲的一朵“奇葩”。在汽車制造、航空航天等高精尖領(lǐng)域，有些零部件形狀復(fù)雜、價格昂貴，傳統(tǒng)鑄造鍛造工藝生產(chǎn)不出來或損耗較大，而激光金屬3D打印則能快速制造出滿足要求、重量較輕的產(chǎn)品。目前激光...;

...頂級專家和企業(yè)家蒞臨大會，全球600余家增材制造、航空航天、醫(yī)療、核電、汽車、機(jī)械、電子、文創(chuàng)、教育等領(lǐng)域企業(yè)參會進(jìn)行合作交流、集中展示或新品發(fā)布; 全球100多家主流媒體同步報道，權(quán)威投資機(jī)構(gòu)現(xiàn)場對接，重磅發(fā)...;

...解決傳統(tǒng)工藝難題目前，金屬3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療植入體等領(lǐng)域。郭超表示，在航空航天領(lǐng)域，激光3D打印有很多應(yīng)用，“因為它可以制造一些輕量化的、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而電子束的一個‘殺手锏級’的應(yīng)用，也...;

...缺少高品質(zhì)、無缺點的金屬粉末，尤其是用在醫(yī)療和航空航天的特種合金的供應(yīng)缺少。觀點: 長時間來說，設(shè)備廠商的贏利來自服務(wù)、耗材和備品備件。當(dāng)時國外的金屬3D打印設(shè)備廠商有貼牌出產(chǎn)金屬粉末，也有像Arcam公司這么收...;

...模型等;而工業(yè)級3D打印主要面對質(zhì)量精度要求較高的航空航天、醫(yī)療器械、汽車、模具開發(fā)等下游市場。二者在眾多斱面存在較大差別，工業(yè)級3D打印精度更高、打印速度更快，可打印尺寸范圍更廣，產(chǎn)品可靠性也更好。但也正...;

...能強(qiáng)大并且價格優(yōu)惠的金屬3D打印機(jī)；2、制造業(yè)，尤其是航天和自動化工業(yè)嘗到了3D打印的甜頭，已開始逐步普及金屬3D打印技術(shù)；3、金屬3D打印機(jī)的銷量不斷上升，生產(chǎn)商也不斷增多；4、已經(jīng)用上金屬3D打印機(jī)的公司，必然需...;

...生活十分接近的3D打印品，同樣3D打印技術(shù)也被用于航空航天領(lǐng)域、衛(wèi)星制造等多種領(lǐng)域。;

...著無窮的潛力，并在珠寶首飾、工業(yè)描繪、修建、汽車、航天、醫(yī)學(xué)高范疇得到了廣泛的應(yīng)用。;