金屬3D打印用于小規(guī)模產(chǎn)量的零件可以極大減少材料浪費,收益相當明顯。而諸如用于試探消費者口味的原型車和概念車也不再需要投入過多資源制造,并且能加快產(chǎn)品的設(shè)計速度。不過金屬3D打印無法一蹴而就,很大原因在于...;
...實驗的靈活性和維修的及時性,同時有效減少空間站各類零件備件的種類和數(shù)量,降低空間站對地面系統(tǒng)的依賴,從而為人類開展星球探索提供新的動力和希望。;
...實驗的靈活性和維修的及時性,同時有效減少空間站各類零件備件的種類和數(shù)量,降低空間站對地面系統(tǒng)的依賴,從而為人類開展星球探索提供新的動力和希望。;
...類應(yīng)用、模具與夾具、醫(yī)療植入物及牙科產(chǎn)品、航空航天零件、汽車及其他工業(yè)領(lǐng)域。;
如果是這樣,那應(yīng)該主要是3D打印機的機械結(jié)構(gòu)方面存在問題。如果確定設(shè)計沒有問題的話,可能是零件加工精度不夠好。也可能是安裝精度不好。仔細觀察之后一般應(yīng)該能找到問題所在。;
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...t;>>在CATIA中有沒有快捷的方法在裝配中多次調(diào)入同一零件?;
...料逐層凝固堆積,形成致密的冶金結(jié)合,直至制造出金屬零件或毛坯。;
請從下拉菜單 [工具]à[自訂] 對話框,切換到[工具列] à[新的]à選取你要加入的工具列。推薦閱讀>>>CATIA已經(jīng)繪制好的零件實體該怎樣轉(zhuǎn)換成曲面數(shù)據(jù)?;
...強,把3D打印零部件浸漬在蒸汽罐里,蒸氣上升可以融化零件表面約2微米左右的一層,很短的時間內(nèi)就能把模型變得光滑閃亮。;
...大領(lǐng)域,它最大的優(yōu)勢在于速度快,以及方法幾乎不影響零件的精度。不過,與珠光處理相似,蒸汽拋光也有尺寸限制,過大的模型不方便進行蒸汽拋光,而且用耐熱性材料打印的3D模型也不能使用此技術(shù)。;
...暢地從噴嘴中擠出,這個時候?qū)⒕€材整理好,并將相關(guān)的零件調(diào)試一下就好。如果你的3D打印機上安裝了波頓管(一種很細小的中空管,線材從中穿過),你需要檢查是否線材能順暢地穿過管子,阻力不大。如果管中的阻力太大...;
...中選擇“Activate View”即可。推薦閱讀>>>CATIA中三維零件建模時該如何命名?;
...究,目的都是為了解決成型過程中出現(xiàn)的缺陷,提高成型零件的質(zhì)量。工藝研究方面,SLM成型過程中重要工藝參數(shù)有激光功率、掃描速度、鋪粉層厚、掃描間距和掃描策略等,通過組合不同的工藝參數(shù), 使成型質(zhì)量最優(yōu)。;
...線路板、照明設(shè)備、液體輸送設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、飛機內(nèi)部零件和家用電器等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。其中ULTEM 9085材料是ULTEM材料中應(yīng)用最廣泛的,具有優(yōu)越的綜合性能。;
3D打印機的噴嘴直徑一般只有0.2mm或0.3mm或0.4mm三種,之所以不能再小,是由于耗材的非牛頓流體的流動性質(zhì)決定的,直徑過小會導致流動阻力過大。;
現(xiàn)階段3D打印零部件要想實現(xiàn)量產(chǎn)尚無可能性,目前3D打印技術(shù)還不夠成熟,加工精度和速度無法滿足大規(guī)模批量化工業(yè)生產(chǎn)的要求,還需進一步的技術(shù)突破。據(jù)了解,目前3D打印材料已有100多種,比如不銹鋼、鋁合金、復(fù)合材料...;
...合生物適應(yīng)性標準的醫(yī)療設(shè)備車床加工或用黏合劑黏合的零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品和塑料原型件;
...現(xiàn)在鋁行業(yè)中就是可以使用專門定制的3D打印機用于鋁制零件的加工,并且能將精度控制在微米級別。這一特點對于目前各種機械的鋁合金零部件精制是關(guān)鍵性的。;
...劑將陶瓷粉末黏結(jié)起來成型,最后通過后處理來提高陶瓷零件的性能。;
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