...解決挑戰(zhàn)，從一些研究問題如3D金屬打印的孔隙度及其對零件的影響，到為許多生產(chǎn)領(lǐng)域灌輸新的質(zhì)量保證方法。此外還有一些延伸項目如硬件的網(wǎng)絡安全，它可以指出什么情況下打印件會變得脆弱。當談到3D打印行業(yè)公共機構(gòu)...;

...和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機械零件，例如發(fā)動機罩下的高溫環(huán)境應用，以及電子和其他發(fā)熱工業(yè)部件     當前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度（HDT）達到了289°C（552°F）。而在耐高溫樹...;

...坡航空工程公司最近與Stratasys簽署了一項協(xié)議，以為飛機零件的研究、設計和生產(chǎn)創(chuàng)建添加劑制造設備。起初，新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機架或任何發(fā)動機部件，而是乘客所看到的內(nèi)部物件，如餐盤、窗簾和...;

...產(chǎn)商——中航工業(yè)洪都委托飛而康科技生產(chǎn)。這批3D打印零件分別應用在C919前機身和中后機身的登機門、服務們以及前后貨艙門上。據(jù)了解，2016年6月，飛而康科技應商飛公司要求，緊急啟動了C919型飛機首架機風扇進氣入口構(gòu)件...;

...學之間的相互依賴性，這有助于解決可變性問題，即打印零件不能重復達到合格和認證步驟所需的標準。這種可變性是由于在每一層掃描過程中，在粉末層和熔池中隨機產(chǎn)生的各種缺陷（如氣孔）的累積造成的。粉末層的研究揭...;

...7上推出敏捷金屬技術(shù)軟件，以及其數(shù)字式自行車，70％的零件使用金屬3D打印技術(shù)制作的，并在1個月的時間里成功騎行1000公里。本月，Sculpteo宣布，另一種金屬3D打印技術(shù)，即工業(yè)級金屬粘合劑噴墨打印機，現(xiàn)在可以在其M-Flex金...;

...一難題，只能進行小尺寸鈦合金部件的打印或進行鈦合金零件表面修復。我國于1999年才開始金屬零件的激光快速成形技術(shù)研究，晚于美國十幾年，但是發(fā)展速度很快，近年來在飛機鈦合金大型整體結(jié)構(gòu)件的激光快速成形方面取...;

...德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門來進行鈦金屬零件的增材制造。與此同時，Premium Aerotec公司還與Concept Laser有限公司簽署相關(guān)合作協(xié)議，特定Concept Laser為其機械設備及工廠技術(shù)的金牌提供商。3D金屬打印工業(yè)批量生產(chǎn)...;

...這些中心正在幫助從舊的小工具和機器中解構(gòu)和重新利用零件，有效地減少了垃圾填埋場中的電子產(chǎn)品數(shù)量。在澳大利亞昆士蘭州有兩個新的中心，分別是E-Hub Mackay和E-Hub Sarina，他們一直幫助當?shù)鼐用褚愿沙掷m(xù)和更環(huán)保的方式...;

...（為3D打印做準備）F5之后看到了這個為了方便以后其他零件定位，統(tǒng)一在他們的后面使用對齊中心命令 center=true得到第一個長方體之后,第二個就簡單了.直接復制第一個,并且以Z軸為中心,對其進行旋轉(zhuǎn)操作,如下圖F5之后觀察圖形...;

...增強聚合物沉積（APD）技術(shù)，并承諾“按需3D打印的注塑零件質(zhì)量”。第一批商業(yè)單位的交付僅在3D打印機首次發(fā)布六個月后。該公司在2017年已經(jīng)達到了一些業(yè)務目標。2017年的快速轉(zhuǎn)機2017年上半年，Rize已經(jīng)完成了Rize One的第一...;

...耗。還可以通過多種材料局部區(qū)域的組分調(diào)節(jié)，實現(xiàn)單一零件的多功能化（即零件的不同部位實現(xiàn)不同的力學性能），以滿足實際需求。同時，由于不涉及熔煉、鍛造、機加工等工序，增材制造可以使產(chǎn)品的研發(fā)周期縮短了30%～...;

...印的假肢。雖然裝配這些假肢不是特別困難，但裝配這些零件必須經(jīng)過訓練，因為制作手和手臂時要注意許多細節(jié)。考慮到他們的志愿者遍布世界各地，近日，e-NABLE發(fā)布了一個視頻，該視頻使用增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)來展示志愿者...;