零部件原材料
  • 華北工控成功研制我國首臺(tái)空間3D打印機(jī)

    ...重飛行試驗(yàn)。據(jù)悉我國首臺(tái)空間3D打印機(jī),可打印最大零部件尺寸超過美國國家航空航天局在目前國際空間站所用的升級版3D打印機(jī)所打印的尺寸。為什么我們要研發(fā)空間3D打印機(jī)呢?空間3D打印機(jī)又有什么用途呢?那就接...;

  • 日本耗資2億日元用3D打印復(fù)制日本國寶奈良法隆寺的釋迦三尊像

    ...單的下水管道鑄造——升級為復(fù)雜的建設(shè)機(jī)械以及機(jī)器人零部件制造,如汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)器人的部件等。世界第二高建筑東京晴空塔的部分免震裝置部件也來自協(xié)和制作所的生產(chǎn)線。在公司的3D打印廠房,記者看到了與火花四濺、機(jī)...;

  • 專家揭秘:國產(chǎn)大飛機(jī)C919為啥要用3D打印鈦合金部件?

    ...,除了3D打印中央翼緣條,C919還裝載了28個(gè)3D打印鈦合金零部件,分別應(yīng)用在C919前機(jī)身和中后機(jī)身的登機(jī)門、服務(wù)門以及前后貨艙門上。而這些零部件是由C919大飛機(jī)前機(jī)身和中后機(jī)身大部段主要生產(chǎn)商——中航工業(yè)洪都委托飛而...;

  • 哈佛商業(yè)評論:企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人如何應(yīng)對3D打印浪潮

    ...一個(gè)3D打印藥丸。汽車制造商已經(jīng)開始使用3D技術(shù)來制造零部件。去年還出現(xiàn)了一款可以制造多層標(biāo)準(zhǔn)電路板的數(shù)字打印機(jī)。想象一下在醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備、汽車、和消費(fèi)電子行業(yè)正在發(fā)生的變化吧。3D打印技術(shù)有望重新定義全球制...;

  • 華科大金屬3D打印技術(shù)助力空車客車航空制造業(yè)

    ...資和原材料成本。尤其可喜的是,經(jīng)由這種微鑄鍛生產(chǎn)的零部件,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和性能均穩(wěn)定超過傳統(tǒng)鍛件。此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)公開后,引發(fā)了全球廣泛關(guān)注,繼美國通用電氣表達(dá)了跟張海鷗團(tuán)隊(duì)合作和收購的意向之后,空客公司也...;

  • 最新最炫的3D打印應(yīng)用盤點(diǎn)

    ...巨頭海爾就率先在中國家電行業(yè)利用3D打印技術(shù)直接制作零部件模型,為家電新產(chǎn)品研發(fā)提供服務(wù)。3D打印技術(shù)能夠有效縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期,降低研發(fā)成本,而且大大提高研發(fā)的成功率。目前,3D打印技術(shù)已經(jīng)滿足了家用電器功...;

  • 盤點(diǎn)未來航空技術(shù)新應(yīng)用:3D打印飛機(jī)

    ...出來。同時(shí),值得關(guān)注的是,相比于傳統(tǒng)方法制作的飛機(jī)零部件,通過3D打印制作的零備件輕30%-55%,而且可以節(jié)約90%的原材料。但當(dāng)問及能否3D 打印飛機(jī)時(shí),艾倫認(rèn)為現(xiàn)在仍是一個(gè)瘋狂的夢想。多功能機(jī)上娛樂系統(tǒng)航空技術(shù)...;

  • 中南機(jī)械打造出的小巧“桌面機(jī)”成國內(nèi)首個(gè)出口土耳其金屬3D打印機(jī)

    ...中型的船用柴油機(jī)、中高壓電器開關(guān)、醫(yī)療器械等方面的零部件都是其產(chǎn)品范圍。而最近,中南機(jī)械自主研發(fā)的生物制碳化機(jī)項(xiàng)目也即將在國內(nèi)投產(chǎn),據(jù)毛衛(wèi)東介紹,該項(xiàng)目在國內(nèi)目前還未有競爭者。廣泛涉足多個(gè)領(lǐng)域,中南機(jī)...;

  • 3D打印技術(shù)助力佛山高新區(qū)產(chǎn)業(yè)從“制造”邁向“智造”

    ...乃至廣東重要的制造業(yè)發(fā)展平臺(tái),目前已形成汽車制造及零部件等多個(gè)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。一汽-大眾等多個(gè)知名企業(yè)以及力合(佛山)科技園等創(chuàng)新平臺(tái)落戶,龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)集群和創(chuàng)新平臺(tái)成為佛高區(qū)三維技術(shù)“贏在起跑線...;