...部件由幾個(gè)子部件組成時(shí)，3D打印具有整合設(shè)計(jì)，并減少零部件數(shù)量的能力。這樣就簡化了產(chǎn)品組裝過程，并減少了公差。　　此外，它能夠整合復(fù)雜的產(chǎn)品功能，使高功能性的終端產(chǎn)品制造速度更快、產(chǎn)品德缺陷更少。例如，...;

...于汽車、消費(fèi)品、醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)以及航空航天等高端產(chǎn)品零部件制造。2015年全球3D打印技術(shù)應(yīng)用中，汽車制造占比為21.2%，消費(fèi)品占比18.12%，醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)占比16.07%，航空航天為14.4%， 預(yù)計(jì)未來幾年，上述應(yīng)用領(lǐng)域仍舊是各...;

...美國國家實(shí)驗(yàn)室提供服務(wù)，它可以制造用于實(shí)驗(yàn)、工具、零部件、教育和微重力研究的硬件產(chǎn)品。此外，由于AMF是按照模塊化機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的，并且能夠升級，因此也可以所謂研究平臺(tái)來促進(jìn)其它航天制造技術(shù)的開發(fā)。據(jù)悉，NASA和...;

...個(gè)部件，然后再人工的拼接在一起?！斑@期間在對模型的零部件生產(chǎn)和著色上，要求我們的員工不能有半點(diǎn)疏忽，這樣在拍攝時(shí)才會(huì)讓汽車看上去十分完美。“來自O(shè)gle的員工說到。在最后的潤色工作完成后，還需要像真實(shí)的汽...;

...打印技術(shù)，尤其是在制造小型、高價(jià)值的不銹鋼和鈦金屬零部件方面。;

...學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在醫(yī)療器械、密封件、汽車零部件制造等領(lǐng)域。硅膠類的產(chǎn)品的制造工藝有注塑成型、模壓成型、擠出成型等。傳統(tǒng)的硅膠產(chǎn)品制造工藝，特別是依靠模具的硅膠產(chǎn)品制造工藝復(fù)雜且耗時(shí)，這給快速...;

...工程級熱固性使得工程師能夠用它為照明行業(yè)開發(fā)產(chǎn)品和零部件。據(jù)了解，這種光學(xué)LSR材料不會(huì)由于時(shí)間關(guān)系或者暴露高溫或紫外線環(huán)境中而變身或失去透明度。Schipper補(bǔ)充說，這種材料也比玻璃和其他大多數(shù)塑料更輕。它也耐...;

...腦的外觀設(shè)計(jì)。盧卡斯和安娜首先根據(jù)需要添加的筆記本零部件繪制了多款草圖，確定了最終的設(shè)計(jì)方案。接著，他們把筆記本的外殼以及鍵盤的草圖導(dǎo)入到了Fusion 360 3D建模軟件，完成了建模設(shè)計(jì)，并使用樹脂材料進(jìn)行了3D打印...;

...FNX-17"方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等超過30個(gè)關(guān)鍵零部件采用3D打??；整備質(zhì)量僅為250KG，最高時(shí)速可達(dá)100Km/h；生產(chǎn)時(shí)間從6-8個(gè)月縮減到了4個(gè)月，約縮短25%~40%生產(chǎn)周期。在這里，您能看到使用高強(qiáng)度、高熔點(diǎn)PA6、PA66材料3D...;

...以同時(shí)讓五個(gè)打印頭打印，打印結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜尺寸更大的零部件。它有五個(gè)空門架，每個(gè)都有一個(gè)Bulldog擠出機(jī)和偏移設(shè)計(jì)，采用全焊接鋼框架，整個(gè)機(jī)器的滾珠絲杠和剖面線性軌道都是嚴(yán)格設(shè)計(jì)加工的，確保了這臺(tái)3D打印機(jī)的工...;

...輛3D打印的汽車也終于問世。據(jù)悉這輛汽車只有大約40個(gè)零部件，而建造它花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，售價(jià)約為11萬元人民幣。而這臺(tái)世界上第一臺(tái)3D打印車是有美國Local Motors公司設(shè)計(jì)并制造，一個(gè)名為“Strati”的小巧兩座家用汽車打開了...;

...料屬于尼龍系列，輕便結(jié)實(shí)。如今外天空天宮二號(hào)的一些零部件與里面的科學(xué)裝置的部分零部件，都采用了3D打印制作的辦法。此時(shí)你是不是對3D打印肅然起敬了，3D打印居然能為航天航空這種高精尖提供技術(shù)支持。那3D打印究竟...;

...至可以想象使用這種材料3D打印一些具有反光特性的汽車零部件，比如擾流板、保險(xiǎn)杠等，以增加汽車的安全性。　　而且這些部件可以通過內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)化其強(qiáng)度重量比，除此之外，由于REFLECT-o-LAY的彈性也很好，因此...;

...最低，適合制造原型以及衛(wèi)生保健、教育和工程等方面的零部件。據(jù)稱，SKYPLETE在德國杜塞爾多夫舉辦的世界最大塑料和橡膠展——K 2016（10月19日—26日）上亮相。關(guān)于SKYPLETE的更多詳細(xì)信息，請?jiān)L問其官網(wǎng)WWW.SKYPLETE.COM。;

...起個(gè)大早，卻趕了晚集”。3D概念車外殼輕如塵埃汽車及零部件制造則也是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣的領(lǐng)域。上海大眾汽車有限公司人士表示，目前，汽車底盤、內(nèi)飾、車身外覆蓋件等很多零部件,都已成功運(yùn)用ABS塑料和碳纖維材料作...;

...進(jìn)行比對尋找差值。零件的類型有很多種，涉及整車所有零部件總成，并非只限于汽車內(nèi)飾件、座椅、車身鈑金等大型零部件。理所當(dāng)然，保證掃描與檢測的正確性就是該部門的職責(zé)所在。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，其對掃描工作要求...;

...面進(jìn)行減振的應(yīng)用，比如運(yùn)動(dòng)器材、電力工具手柄、汽車零部件和航空航天部件等?！氨M管在幾個(gè)月前才成立，但是工業(yè)材料事業(yè)部已開發(fā)出一種具有非常廣闊前景的材料。我們將G6 ImpactTM產(chǎn)品視作公司的一項(xiàng)里程碑式的成就。...;

...產(chǎn)建立在組裝線基礎(chǔ)上，在現(xiàn)代工廠，機(jī)器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機(jī)器人或工人（甚至跨洲）組裝。產(chǎn)品組成部件越多，組裝耗費(fèi)的時(shí)間和成本就越多。3D打印機(jī)通過分層制造可以同時(shí)打印一扇門及上面的配套鉸鏈，不需...;

...設(shè)計(jì)。接著他導(dǎo)出了STL文件，使用ABS材料，進(jìn)行了酒杯架零部件的3D打印操作。為了保證酒杯架的強(qiáng)度，在打印時(shí)，阿德里恩設(shè)置了0.2 mm的層高和80%的填充率。隨后，阿德里恩對所有3D打印件進(jìn)行了打磨，在模型表面涂上了底漆...;

...。目前，聚醚醚酮已被用于制造3D打印衛(wèi)星、3D打印汽車零部件、人體植入物，未來還將可能涉足其他領(lǐng)域。在PEEK 3D打印技術(shù)中，與大多數(shù)非金屬材料類似，F(xiàn)DM工藝制造打印件的Z向?qū)娱g結(jié)合力遠(yuǎn)低于X、Y方向，被認(rèn)為是限制...;