...不斷擴(kuò)展。國(guó)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動(dòng)機(jī)、無人機(jī)、微衛(wèi)星整機(jī)，在成本、周期、重量等方面取得了顯著效益，充分顯示了3D打印技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用前...;

...來滿足各種需求。這個(gè)新材料可以用來制造更輕的汽車或飛機(jī)，或者作為建筑結(jié)構(gòu)件用在輕質(zhì)建筑中，可謂是一種十分理想的材料。環(huán)氧樹脂在3D打印中的另一個(gè)重要用途就是作為黏結(jié)劑使用。環(huán)氧樹脂與無機(jī)、金屬粉末材料有...;

...來滿足各種需求。這個(gè)新材料可以用來制造更輕的汽車或飛機(jī)，或者作為建筑結(jié)構(gòu)件用在輕質(zhì)建筑中，可謂是一種十分理想的材料。環(huán)氧樹脂在3D打印中的另一個(gè)重要用途就是作為黏結(jié)劑使用。環(huán)氧樹脂與無機(jī)、金屬粉末材料有...;

...TEM”，在線路板、照明設(shè)備、液體輸送設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、飛機(jī)內(nèi)部零件和家用電器等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。其中ULTEM 9085材料是ULTEM材料中應(yīng)用最廣泛的，具有優(yōu)越的綜合性能。;

...天、電子電器等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一架波音型飛機(jī)上所用PC部件多達(dá)2500個(gè)。;

...PEEK的需求依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。PEEK樹脂將會(huì)在汽車領(lǐng)域、飛機(jī)制造、電子電器、工業(yè)制造以及醫(yī)療等領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用范圍。;

...種更直接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛機(jī)和汽車的大型復(fù)雜幾何部件。目前，能使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)主要有2種，分別是熔融沉積（FDM）和粉床熔融（PBF），而后者主要指選擇性激光燒結(jié)（SLS）。;

...能保存，呈現(xiàn)為一個(gè)傾角。該程序不會(huì)生成額外的頂點(diǎn)和飛機(jī)所以會(huì)很小的文件大小。如果您保存模型作為 *。您可以從三角形數(shù)組，選擇的原始格式的 PAS 模塊。;

...洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)之一。他們以民用和軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈和目標(biāo)無人機(jī)的創(chuàng)新渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，現(xiàn)在，該公司準(zhǔn)備在新的計(jì)劃里加入3D打印這一新興技術(shù)。Amaero本身是一家分拆公司，其前身是Monash，該公司目前...;

...，可制造出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件。目前飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。2、熱強(qiáng)度高。鈦合金的使用溫度比鋁合金高幾百度，可在450℃～500℃的溫度下長(zhǎng)期工作。而鋁合金的...;

...化技術(shù)方面，并且研發(fā)了相關(guān)的3D打印設(shè)備。北航開發(fā)出飛機(jī)大型整體鈦合金主承力結(jié)構(gòu)件激光快速成形工程化成套裝備。西北工業(yè)大學(xué)建立了激光快速成形系統(tǒng)，針對(duì)多種金屬材料開展了工藝實(shí)驗(yàn);華中科技大學(xué)對(duì)金屬材料及高...;

...Fassin希望他們的產(chǎn)品能夠進(jìn)入更多的機(jī)場(chǎng)，并讓乘客帶上飛機(jī)，把它作為一個(gè)很個(gè)性化的紀(jì)念品帶給家中的親人。神奇糖果工廠能夠使用果膠在不到5分鐘內(nèi)3D打印出一個(gè)水果糖，消費(fèi)者能夠在打印之前通過觸摸屏調(diào)整他們的糖果...;

...原型或直接打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營(yíng)銷活動(dòng)中。2．文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂：形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達(dá)載體。科...;

...升學(xué)生綜合素質(zhì)，營(yíng)造特色校園文化，該學(xué)校先后開設(shè)了飛機(jī)航模、機(jī)器人足球、武術(shù)操、手工制作、擊劍等20余種特色課程，孩子們?cè)谪S富多彩的社團(tuán)活動(dòng)中發(fā)展特長(zhǎng)，獲得成長(zhǎng)。;

...化技術(shù)方面，并且研發(fā)了相關(guān)的3D打印設(shè)備。北航開發(fā)出飛機(jī)大型整體鈦合金主承力結(jié)構(gòu)件激光快速成形工程化成套裝備。西北工業(yè)大學(xué)建立了激光快速成形系統(tǒng)，針對(duì)多種金屬材料開展了工藝實(shí)驗(yàn);華中科技大學(xué)對(duì)金屬材料及高...;

...園、農(nóng)田和垃圾站等地，這些地方有著成群的鳥，會(huì)影響飛機(jī)飛行、毀壞莊稼甚至傳播疾病，而這些3D打印“怪鳥”則能用來嚇跑它們。　　據(jù)了解，這些機(jī)器鳥的飛行姿態(tài)與真正的鳥兒極為相似。它們由玻璃填充的尼龍激光燒...;

...生產(chǎn)技術(shù)無法制造出的外形，讓人們可以更有效地設(shè)計(jì)出飛機(jī)機(jī)翼、熱交換器等工藝復(fù)雜的產(chǎn)品。在生產(chǎn)過程中還沒有與其功能無關(guān)的剩余物，一旦技術(shù)走向全面成熟，將大大降低生產(chǎn)成本。3D打印技術(shù)使產(chǎn)品“復(fù)制”由平面擴(kuò)...;

...IK成立于1997年，以俄羅斯重要的航空研發(fā)中心而著名，為飛機(jī)行業(yè)提供咨詢和工程服務(wù)。Carl Fruth, FIT AG與Alexander Korneev, NIK Ltd.(左-右)兩家公司的合資企業(yè)將于2018年1月份開始運(yùn)營(yíng)。FITNIK將結(jié)合兩家母公司的專業(yè)技術(shù)，在俄羅斯制...;

...生產(chǎn)時(shí)間周期長(zhǎng)、制造成本的增加。用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的飛機(jī)零部件材料使用率則能夠達(dá)到60%，有的甚至達(dá)到90%以上。不僅如此，3D打印技術(shù)還可以優(yōu)化復(fù)雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下將復(fù)雜結(jié)構(gòu)變換重新設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單結(jié)...;

...物制造，精度越高，速度越慢。3D打印機(jī)可以打印汽車 、飛機(jī)和其它產(chǎn)品的配件。以目前的速度和精度，只適合做樣品或緊急配件，不適合大量生產(chǎn)。通常在工藝設(shè)計(jì)，制造領(lǐng)域，材料工程等精密的復(fù)雜領(lǐng)域，3D打印機(jī)在這種情...;