...利用3D打印技術(shù)制造個(gè)性化醫(yī)學(xué)內(nèi)置物,是世界首例。在金屬的3D打印方面,我國(guó)的研究始于20世紀(jì)70年代,在大型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件等方面也走在了前面。雖然我國(guó)在有些領(lǐng)域方面走在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的前面,但總體來(lái)看,我國(guó)的3D打...;
...使用鋼絲為原料的WAAM 3D打印機(jī),能夠焊接尺寸達(dá)2*2*2米的金屬零部件。鹿特丹,荷蘭第二大城市,成立于14世紀(jì),是知名的巨型港口之一,也是荷蘭非常重要的貿(mào)易中心。此前,其宣布將在河畔基地修建一所3D打印實(shí)驗(yàn)室。經(jīng)過(guò)...;
...溫度:(熔點(diǎn)660℃)6. 鈦合金詳細(xì)說(shuō)明:生產(chǎn)最終使用的金屬樣件,質(zhì)量可媲美開(kāi)模加工的模型。鈦合金模型的強(qiáng)度非常高,尺寸精密,能制作的最小細(xì)節(jié)的尺寸為0.1mm。材料應(yīng)用:家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械材料顏...;
...印方式不同外,Titomic動(dòng)力熔融工藝還能制造出大尺寸的金屬零件?!拔覀兡壳罢诮ㄔO(shè)的工廠將有一臺(tái)9×3×1.5米的金屬3D打印機(jī),”Titomic表示,“這款3D打印機(jī)將是‘世界上最大的增材生產(chǎn)機(jī)器’”。除了尺寸外,Titomic的新3D打...;
...區(qū)激光燒結(jié)技術(shù)是通過(guò)預(yù)先在工作臺(tái)上鋪一層粉末材料(金屬粉末或非 金屬粉末),然后讓激光在計(jì)算機(jī)控制下按照界面輪廓信息對(duì)實(shí)心部分粉末進(jìn)行燒結(jié),然后不斷循環(huán),層層堆積成型。該方法制造工藝簡(jiǎn)單,材料選擇范圍...;
...化工藝設(shè)計(jì)、規(guī)劃和建造的房子”。Mesh Mould在現(xiàn)場(chǎng)制造金屬框架這個(gè)項(xiàng)目將結(jié)合使用一系列新的數(shù)字化建造技術(shù),如3D打印,這樣可以綜合利用每種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。ETH Zurich將用其可3D打印金屬框架的機(jī)器人臂Mesh Mould在現(xiàn)場(chǎng)建造。...;
...候該公司曾經(jīng)為該產(chǎn)品發(fā)起過(guò)眾籌活動(dòng),可惜失敗了。鎢金屬對(duì)于打印機(jī)熱端來(lái)說(shuō)是一種很少見(jiàn)的材料選擇,但實(shí)際上它有很大的意義?;跀D出技術(shù)的桌面3D打印機(jī)通常會(huì)使用黃銅做熱端噴嘴。但是黃銅是一種相對(duì)較軟的金屬...;
...(熔點(diǎn)660℃)三、鈦合金1、詳細(xì)說(shuō)明:生產(chǎn)最終使用的金屬樣件,質(zhì)量可媲美開(kāi)模加工的模型。鈦合金模型的強(qiáng)度非常高,尺寸精密,能制作的最小細(xì)節(jié)的尺寸為0.1mm。2、材料應(yīng)用:家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械3、材...;
...影響其應(yīng)用到要求較為苛刻的武器裝備上。例如,3D打印金屬件時(shí)需要加熱融化金屬,有些區(qū)域因冷卻率不同導(dǎo)致產(chǎn)品厚度、幾何形狀甚至性能參數(shù)偏離預(yù)期設(shè)計(jì)。而且,3D打印金屬件表面粗糙度相比于傳統(tǒng)方式加工的零件有不...;
...D打印行業(yè)。該公司于當(dāng)日宣布,計(jì)劃以14億美元收購(gòu)兩大金屬3D打印設(shè)備制造商Arcam和SLM Solutions。據(jù)悉,如果收購(gòu)成功,這兩家公司都將向GE航空(GE Aviation)總裁兼CEO David Joyce匯報(bào)。Joyce將會(huì)對(duì)這兩家企業(yè)在增材制造設(shè)備&服...;
...與GE合作,不僅促進(jìn)使用PEEK和其他熱塑性材料用于3D打印金屬替換部件,而且進(jìn)一步改進(jìn)他自己公司的3D打印技術(shù)。他說(shuō):“我為我們?cè)谶^(guò)去一年中所做的巨大努力研究和發(fā)展所取得的成就感到自豪。我們的Roboze One + 400成功進(jìn)入...;
...雞企業(yè)之外,赫然有兩個(gè)都很熟悉的3D打印企業(yè),分別是金屬3D打印廠商鑫精合(風(fēng)云榜50強(qiáng),鑫精合集團(tuán)共融資2.6億元)、微納3D打印技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者深圳摩方材料(新芽榜50強(qiáng),共融資8700萬(wàn))。這是投資界對(duì)3D打印行業(yè)的認(rèn)可,單...;
...攜手,開(kāi)發(fā)出了一個(gè)突破性的航空航天部件:3D打印的鈦金屬螺套(inserts),該部件比當(dāng)前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開(kāi)發(fā)的3D打印的部件是一種高載荷的螺套,它的作用是用來(lái)固定又大又重的結(jié)構(gòu),包括衛(wèi)星上的嵌...;
...工作,實(shí)際上,用戶可以直接通過(guò)NX進(jìn)行3D打印,無(wú)論是金屬還是塑料部件。對(duì)于3D打印的金屬零件,NX甚至可以為激光金屬沉積和數(shù)控編程提供模型準(zhǔn)備,包括針對(duì)混合增材制造機(jī)床的仿真。針對(duì)像塑料這樣的可擠出材料,西門(mén)...;
...波特蘭水泥混合的混凝土材料制作的。而它的中梁則是用金屬材料3D打印而成的。其中,腳板還采用了可替換式的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,漢德雷還使用了傳統(tǒng)的粘土和樹(shù)脂成型技術(shù)。為了防止中梁的破損,他特別在上面加固了一...;
...材料的研發(fā)進(jìn)展。在產(chǎn)業(yè)層面上,當(dāng)下已經(jīng)有了很多基于金屬、塑料和其它材料的3D打印技術(shù)可用。對(duì)于我們常見(jiàn)的FDM技術(shù)來(lái)說(shuō),盡管這項(xiàng)技術(shù)使用的材料主要局限于塑料,但是不斷涌現(xiàn)的具有出色特性的新型材料正在大大擴(kuò)展...;
...件的轉(zhuǎn)變。Oxford的部件將使波音的七座航天艙比用傳統(tǒng)的金屬和塑料制造明顯更便宜和更輕。Oxford的航空航天業(yè)務(wù)總裁Larry Varholak指出,“對(duì)于NASA和波音公司來(lái)說(shuō),真正有價(jià)值的材料與鋁材一樣強(qiáng)大,”波音公司報(bào)告說(shuō),與傳統(tǒng)...;
...產(chǎn)新的軌道車輛部件,例如軸箱和制動(dòng)器支架,還將探索金屬3D打印。研究小組表示,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,列車制造的應(yīng)用將變得更加可行。這就是說(shuō),Iwnicki教授認(rèn)為,傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)仍然會(huì)用來(lái)制造火車輪子。 “我們已經(jīng)考...;
...制復(fù)合型高性能聚合物。張忠表示,接下來(lái)還將引進(jìn)mim(金屬注射成形)粉,用mim粉打印的產(chǎn)品,是現(xiàn)有金屬3D打印成本的十五分之一左右,如果將這些應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn),將節(jié)約很大的成本?!拔覀?yōu)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)提供了新的選擇...;
...由于PEEK具有優(yōu)良的綜合性能,在許多特殊領(lǐng)域可以替代金屬、陶瓷等傳統(tǒng)材料,使之成為當(dāng)今最熱門(mén)的高性能工程塑料之一,目前主要應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、電子電氣和醫(yī)療機(jī)械等領(lǐng)域。同時(shí),PEEK線材的擠出難度、材料...;
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