...究人員認(rèn)為,這種超強(qiáng)、耐高溫的陶瓷有望用于制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和極超音速飛機(jī)上的大型零件、微機(jī)電系統(tǒng)(例如微型傳感器)內(nèi)的復(fù)雜部件等諸多領(lǐng)域。推薦閱讀>>>俄羅斯耗材廠商Filamentarno推出仿陶瓷FDM 3D打印材料;
...金為這些部件提供了卓越的耐熱性,使熱空氣可以從航空發(fā)動(dòng)機(jī)中流向機(jī)身的其他部分。Arconic還將為空客提供3D打印的鈦機(jī)身支架,也將用于A320系列飛機(jī)上。Arconic預(yù)計(jì)將在2017年第二季度交付第一部分。盡管鋁業(yè)在傳統(tǒng)金屬制造...;
...東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件,并已成功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí),北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”,讓我國(guó)在高性能金屬材料3D打印上,躋身...;
...就在這之前,他們剛剛用3D打印機(jī)成功“打印”出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件。與傳統(tǒng)制造相比,這一技術(shù)將使該零件成本縮減30%、制造周期縮短40%。來不及慶祝這一喜人成果,他們就又匆匆踏上了新的征程。鮮為人知的是,他...;
...“機(jī)器將3D打印直徑為一米的航空零件。它適合制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件,”GE Additive解釋說,“該機(jī)器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)。”GE的新技術(shù)將初步展示在一臺(tái)名為ATLAS的機(jī)器上,迄...;
...更具成本效益。延伸閱讀:GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)已獲FAA和EASA批準(zhǔn);
...在意大利建造的世界上第一個(gè)3D打印廠就負(fù)責(zé)為飛躍噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造零部件,這足以證明了金屬3D打印的能力。5.汽車領(lǐng)域金屬3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用時(shí)間不算太長(zhǎng),但是潛力巨大、發(fā)展迅速。目前已經(jīng)有寶馬、奧迪等知名汽車...;
...(尤其是金屬打印)方面取得了許多成果(如打印的航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴已獲批),而且通過收購(gòu)德國(guó)Concept Laser和瑞典Arcam兩位金屬3D打印巨頭大幅提升了自己的實(shí)力,還四處投資(如投1千萬美金為學(xué)校提供打印機(jī),聯(lián)合投資1.5億...;
...印再制造技術(shù)的外延,在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流,推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;
...整合到其生產(chǎn)線中。GE使用金屬3D打印包括FAA認(rèn)證的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)Arcam AB,GE首先利用由瑞典公司于2002年發(fā)明的電子束熔化(EBM)系統(tǒng),并控制其76%的股份。EBM可以與許多材料一起使用,包括Inconel超級(jí)合金,目前正在研究它...;
...“我們正在與AMBC合作研究利用3D打印技術(shù)制造Vega的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)室。從而簡(jiǎn)化其生產(chǎn)工藝,并降低生產(chǎn)成本”。一般來說,AMBC將配備各種各樣的增材制造機(jī)器、材料、后處理系統(tǒng),這將使得各種零件可以進(jìn)行原型設(shè)計(jì)和測(cè)試...;
...印再制造技術(shù)的外延,在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流,推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;
...鈦、高速鋼及非金屬材料的制備,逐步以3D打印生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、復(fù)雜模具等結(jié)構(gòu)。從模型設(shè)計(jì),到復(fù)雜模具的制造加工,再到復(fù)雜零部件的輕量化直接成形,增材制造技術(shù)正深入到汽車領(lǐng)域的方方面面。2.生物醫(yī)療方面...;
...將繼續(xù)使用Formalloy的機(jī)器進(jìn)行可行性研究,以期減少火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件等對(duì)象的材料成本、制造時(shí)間和重量。;
...經(jīng)可以打印飛機(jī)的一些承力框部件、飛機(jī)用鈦合金、航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件過渡鍛等。西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東教授帶領(lǐng)的金屬3D打印創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),已經(jīng)可以打印出C919大飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件,在我國(guó)新型戰(zhàn)機(jī)上的應(yīng)用自然少不了3D打印...;
...家公司始于兩年前,當(dāng)時(shí)我和幾個(gè)朋友正在打造一臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī),后來我們決定做一臺(tái)金屬3D打印機(jī)?!盉udge解釋說?!霸诖酥?,我對(duì)共同創(chuàng)始人Jess Snelling和Wil Crisp說,“哥幾個(gè)有沒有興趣建立一家新公司?”他們說好?!痹?..;
... Friefeld說,“我們不是專注于低價(jià)值零件,如原型或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件,而是制造‘日?!芰狭慵?。我們使用160臺(tái)常規(guī)臺(tái)式3D打印機(jī)形成打印機(jī)集群,并使用我們內(nèi)部編寫的軟件來控制它們以生產(chǎn)部件。數(shù)量上來說,這是美國(guó),...;
...于金屬3D打印的模擬方法,使得用于高溫應(yīng)用(例如噴氣發(fā)動(dòng)機(jī))的3D打印部件的結(jié)構(gòu)元件可以被虛擬地可視化,并且可以在打印之前確定像蠕變和強(qiáng)度的元件。該研究由機(jī)械工程和材料科學(xué)副教授、ANSYS增材制造研究實(shí)驗(yàn)室主任...;
...可用于大規(guī)模制造復(fù)雜金屬部件的領(lǐng)域,包括GE航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件。正如Herzog所言:“ATC是Concept Laser的一個(gè)關(guān)鍵部分。我們多年來一直是機(jī)床和材料的制造商,但ATC正在為我們提供產(chǎn)品和材料認(rèn)證過程的新見解,因?yàn)镚E是...;
...特性比許多其他合金的更好?!癆20X正在被迅速用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身、空間、國(guó)防和汽車零件的增材制造,”Aeromet解釋說,“它獨(dú)特地結(jié)合了高強(qiáng)度、高延展性和高操作溫度下的性能,是制造輕質(zhì)、高強(qiáng)度零件的理想選擇。我...;
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