...步最密切相關(guān)的主要“玩家”。最經(jīng)典的當(dāng)屬用于其LEAP噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴案例。然而，GE與增材制造相關(guān)的一個(gè)值得注意的成就是另外一起收購。 GE于2015年收購阿爾斯通電力公司后，還獲得了通過Hamuel的混合增材制造設(shè)備...;

...更大、重量更輕的特性。GE已經(jīng)在使用3D打印機(jī)生產(chǎn)復(fù)雜噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)零件，該零件是一 種3D火箭引擎噴射器，已經(jīng)通過了NASA的一項(xiàng)主要測試。美國航天局官員認(rèn)為，它可能預(yù)示著推進(jìn)系統(tǒng)制造的新時(shí)代的到來。遠(yuǎn)程打印服務(wù)部件...;

...件；另一種是小型且復(fù)雜的部件，可用于制造機(jī)電系統(tǒng)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭部件等。新材料和新工藝的應(yīng)用前景HRL實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的超輕材料減重可達(dá)40%，有望用于新一代航天器。一旦HRL完成進(jìn)一步的測試，那些正在通過MCMA項(xiàng)目來...;

...產(chǎn)的部件獲得了FAA的認(rèn)證。例如，GE制造的用于GE9X噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴、NorskTitanium的波音787 3D打印鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報(bào)告，該文件還涉及航空航天部門改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為我們帶...;

...造廠。通過使用3D打印，GE大幅改進(jìn)了其制造最暢銷的LEAP噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴的方式。噴嘴現(xiàn)在作為一個(gè)實(shí)體打印出來，與之前的方法相比，新的噴嘴比之前的噴嘴輕25%，但強(qiáng)度是之前的五倍。據(jù)悉，通用電氣投資約15億美元用...;

...出，LBP的TRL 5和EBM技術(shù)的持續(xù)工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了TRL 4的高速發(fā)動(dòng)機(jī)部件。”這個(gè)財(cái)團(tuán)增加了20名工程師（以前只有8名），現(xiàn)在他們有10臺(tái)3D打印機(jī)。他們在材料分析實(shí)驗(yàn)室使用多種材料，專注于生產(chǎn)而不需要后處理，并且與AM客戶“...;

...、衛(wèi)星的關(guān)鍵部件?！跋胂笠幌聦?duì)手可以破壞一架飛機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的功能性部件，這樣的攻擊可能會(huì)造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、行業(yè)混亂，甚至?xí){到一個(gè)國家的安全?！盉GU網(wǎng)絡(luò)安全研究中心（Cyber Security Research Center）主...;

...時(shí)能有效地實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件的輕量化。3.1.1航空航天裝備終級(jí)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)由美國的GE航空公司利用3D打印技術(shù)制造出來，該公司計(jì)劃將3D打印技術(shù)應(yīng)用在下一代軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造上。737無人機(jī)模型PETRA的主要組件實(shí)現(xiàn)了3D打印技...;

...USB風(fēng)扇的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多次嘗試，最終采用了飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀。這種設(shè)計(jì)能夠讓風(fēng)扇產(chǎn)生更大強(qiáng)度的氣流。當(dāng)然，Kitronic公司也鼓勵(lì)學(xué)生們進(jìn)行進(jìn)行再設(shè)計(jì)，對(duì)通過風(fēng)扇的氣流強(qiáng)度進(jìn)行衡量，設(shè)計(jì)出風(fēng)效果以達(dá)到更好的...;

...伸閱讀：通用電氣GE將在布拉格建造3D打印工廠生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件;

...瓷工藝的限制，打造高強(qiáng)度的完美陶瓷部件?！皬膰姎馐桨l(fā)動(dòng)機(jī)的大型部件到高超聲速飛行系、到微機(jī)電系統(tǒng)中復(fù)雜部件，甚至封裝電子裝置都可以制造?！盚RL感應(yīng)器和材料實(shí)驗(yàn)室的高級(jí)科學(xué)家Schaedler稱。研究人員們說，他們的...;

...司一樣，正在使用3D打印技術(shù)創(chuàng)建強(qiáng)大的新部分。最近的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴就是通過3D打印制造的，它要比之前的更輕更耐用。但是問題在于要?jiǎng)?chuàng)造這樣一個(gè)精確的工具實(shí)在不簡單，并且新的高質(zhì)量的控制方法需要發(fā)展得特別...;

...星項(xiàng)目。美國航空航天局的Juno航天器的插圖演示其主要發(fā)動(dòng)機(jī)減速并進(jìn)入木星軌道。Lockheed Martin為美國航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室建造了Juno航天器。Ambrose補(bǔ)充說：“我們正在改變我們運(yùn)營的各個(gè)方面，以幫助我們的客戶保持領(lǐng)...;

...了許多成果，比如成功測試了帶3D打印金屬零部件的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，為國際空間站（ISS）送去了首臺(tái)太空3D打印機(jī)等。現(xiàn)在，其下屬噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）又玩出了新花樣，就是下圖中這種小型彈出式平板折疊探測機(jī)器人（簡稱PUFFE...;

...師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設(shè)計(jì)建造一個(gè)塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)就需要兩年時(shí)間，成本約25萬美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計(jì)和建造這架飛機(jī)僅用4個(gè)月，成本大約2000美元?！鄙a(chǎn)周期的縮短是顯而易見的。2、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)3D打印“加法...;

...3D打印對(duì)零件制造商在航空工業(yè)的威脅是真實(shí)的，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運(yùn)卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面...;

...李維斯還提到：“許多通過3D打印制作的部件都用于渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閷?duì)這些部件的要求非常嚴(yán)苛。如果使用蠟?zāi)５姆绞街谱鳎馁M(fèi)巨大，交貨期過長。”因?yàn)橥ㄟ^模具制作用于生產(chǎn)的原型很長的周期來設(shè)計(jì)和制作蠟?zāi)＿^于...;

...造復(fù)雜的鈦合金結(jié)構(gòu)部件，具有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片，內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的坦克裝甲等關(guān)鍵武器零部件。3D打印技術(shù)還能顯著提高零部件的關(guān)鍵性能。采用激光燒結(jié)技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于鍛件...;