...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機等核心零部件領域的設計，未來幾年汽車行業(yè)研發(fā)領域將迎來3D打印技術引入爆發(fā)期。據(jù)預測，到2019年，3D打印在汽車領域的應用將產(chǎn)生合計達11億美元的全球銷售額。2019年全球...;

...究院裝備工業(yè)研究所所長左世全：比如說我們飛機的一個零部件，過去我們用這種方式一年半的時間去開磨具，然后去把這個產(chǎn)品做出來?，F(xiàn)在我們說我們不用開磨具，三個月我們就可以把關鍵零部件直接打印出來?！　?D打印...;

...北京）有限公司中國領先的航空航天球形金屬粉末材料及零部件研發(fā)制造商。公司總部位于北京市中關村永豐高新技術產(chǎn)業(yè)基地，2015年在河北省建成高端金屬粉末材料研發(fā)生產(chǎn)基地。以我國航空航天領域知名院所高校為依托，...;

...處于成型技術頂層的3D打印機，這些材料被用來制作工業(yè)零部件，制作出來的零部件不僅堅固而且可以達到定制的效果，受到工程制造領域廣泛的青睞。近來，航空飛機、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材...;

...，可以用于夾具、電器箱、車輛部件和戶外工具等產(chǎn)品與零部件的制造。  ASA材料可與Stratasys公司的Fortus 360mc、400mc、900mc等系列3D打印機兼容。 該材料出色的表面效果在當下的FDM材料中無出其右，與其他FDM材料粗糙的表面形...;

...來固化由光敏樹脂和陶瓷的混合物。在3D打印完成后，對零部件進行熱處理，并通過燒結實現(xiàn)脫膠、消除樹脂，從而使陶瓷實現(xiàn)100％的致密。完成后處理的陶瓷部件可以直接作為最終產(chǎn)品使用，其屬性與通過壓制或澆注工藝制造...;

...從而無需投入巨額資金購買昂貴的工具。生命周期結束的零部件也適用于3D打印技術。大量20年前購買的汽車還在使用，用戶需要備件。通過為這些過時的產(chǎn)品提供服務，廠商可以提高自己的品牌形象，增加現(xiàn)在的銷售。大規(guī)模...;

...D打印技術的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應用的重點。目前，應用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼和鋁合金材料等，此外還有用于打印首飾用的金、銀等貴金屬粉末...;

...，是光固化以及激光燒結技術。像福特汽車部分特別結構零部件已經(jīng)使用3D打印技術?，F(xiàn)在多材料打印有，但是還不成熟，主要是物理性能相近的材料。1、2萬左右的3D打印機肯定是桌面級的，打印塑料模型件的，直接打印金屬的...;

...科技有限公司3D打印項目成功投產(chǎn)，并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉，該項目總投資23億元，將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應用于航空航天、汽...;

...域中是最大的。X系列3D打印設備可以處理各種各樣的金屬零部件，比如不銹鋼、熱作模具鋼、鈷-鉻合金、鎳基合金，活性粉末材料如鋁、鈦的合金，貴金屬如金或銀合金等。功能的多樣化使得該產(chǎn)品能廣泛用于航空航天、汽車...;

...材可用于3D打印各種各樣的物品，比如護目鏡墊片、汽車零部件、燈光電器元件等。;

...互聯(lián)網(wǎng)與TTH進行溝通交流，并通過快遞來接收這些3D打印零部件。”他還表示：“我們向他們發(fā)送CAD文件之后，就會快速地收到他們發(fā)來的3D打印部件。一般我們會做兩級驗證：一級驗證是為這些3D打印零部件進行機械測試；二級...;