...劃制造鐵路、災(zāi)難安全等公共領(lǐng)域幾近停產(chǎn)或供應(yīng)不足的零部件，汽車、電子等5種產(chǎn)業(yè)零部件以及生活密集型產(chǎn)品，以此為3D打印產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的市場需求。同時，醫(yī)院還可利用該技術(shù)為患者制作符合治療方案的醫(yī)療器械。為此，...;

...它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機變得更輕、更省油。事實上，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造。總...;

...熱塑性部件。包括概念模型，功能原型，制造工具及最終零部件等。PC-ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的熱可塑性塑膠，結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性...;

...10個不同的飛機上已經(jīng)3D打印了超過20,000個金屬與非金屬零部件。2015年，波音提交了一份3D打印飛機零部件的專利申請，該專利體現(xiàn)了波音通過3D打印完成航空備件，減少航空運營商的備件庫存，從而削減運營商成本。2016年波音...;

是的，因為金屬3D打印具備制造最終零部件的能力。雖然基于塑料的FDM 3D打印技術(shù)在快速原型和教育方面是有用，但是只有金屬3D打印機才能夠為范圍廣泛的行業(yè)創(chuàng)造高價值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)...;

...面），發(fā)展到減材制造（通過對材料的加工，形成有用的零部件或成品），到現(xiàn)在的增材制造（用材料累加成零部件或成品，即3D打?。霾闹圃熳畲蟮膬?yōu)勢能生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜很難加工產(chǎn)品（按照目前水平，基本上能打印...;

...國，墨西哥和德國等國家的貿(mào)易逆差，本地3D打印的汽車零部件將增加美國汽車工廠的就業(yè)機會。除了注意到增材制造業(yè)在工業(yè)上的應(yīng)用日益增長之外，報告還預(yù)測，臺式家庭3D打印機的數(shù)量將會長期增長，因為3D打印機越來越容...;

...團)有限責(zé)任公司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機零部件上采用3D打印技術(shù)，實現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃氣輪機透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近30年的發(fā)展，正在對我們的工業(yè)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響，它...;

現(xiàn)階段3D打印零部件要想實現(xiàn)量產(chǎn)尚無可能性，目前3D打印技術(shù)還不夠成熟，加工精度和速度無法滿足大規(guī)模批量化工業(yè)生產(chǎn)的要求，還需進一步的技術(shù)突破。據(jù)了解，目前3D打印材料已有100多種，比如不銹鋼、鋁合金、復(fù)合材料...;

...于宇航、汽車、機械、化工等領(lǐng)域制造耐熱受力結(jié)構(gòu)塑料零部件，如齒輪、軸承、風(fēng)扇葉片、泵葉、自行車零部件、汽車工業(yè)零配件、漁具及一些精密工程制品。相關(guān)推薦>>>eSUN易生推出新品綠色環(huán)保新材料eBamboo;

...真正的沃爾沃認證零件?！本椭苻D(zhuǎn)而言，這些塑料3D打印零部件可能需要一周的時間才能制成“因為沒有最低訂貨量要求”，而沃爾沃建筑設(shè)備公司顯然正在考慮未來3D打印金屬部件的可能性。該公司還使用增材制造設(shè)備為原型...;

...汽車并不是完整意義上的打印汽車，只不過是打印汽車的零部件，其發(fā)動機和通電裝置目前還無法實現(xiàn)。不過，受眾也很期待真正意義上的3D打印汽車的誕生。在3D打印汽車事件中，炒作的成分還是有的，這也是自我宣傳的一種...;

...3/h以上。制定相關(guān)工業(yè)技術(shù)標準，并在航空航天產(chǎn)品研制零部件制造中進行應(yīng)用。2、面向復(fù)雜零部件模具制造的大型激光燒結(jié)成型裝備研制及應(yīng)用（國撥經(jīng)費控制額不超過1000萬元，前沿技術(shù)研究類）針對復(fù)雜零部件模具快速制...;

...具、廚房用品之類的東西。甚至有汽車專家打印出了汽車零部件，然后根據(jù)塑料模型去訂制真正市面上買到的零部件。1979年，美國科學(xué)家RF Housholder獲得類似“快速成型”技術(shù)的專利，但沒有被商業(yè)化。20世紀80年代已有雛形，其...;

...其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件和機構(gòu)的直接3D快速成型制造成為可能。3D打印技術(shù)（亦稱增材制造），是一種快速制造具有特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)的先進成型技術(shù)。其中，光固化3D打印（如SLA、DLP等）因打...;

...打印某些零件。這個過程除了對客戶有利，還消除了某些零部件的生產(chǎn)過剩。;

...造外科手術(shù)工具、金屬過濾器、泵、葉輪和結(jié)構(gòu)性的汽車零部件等。這兩種材料都有優(yōu)異的機械性能和抗腐蝕特性。此外其成本也比較低。;

...如，這對美國來說是個好消息，3D打印時代的來臨，汽車零部件本地化生產(chǎn)，將給美國增加就業(yè)機會，對汽車制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來說也是好事，但隨著美國對外需求下滑，它對德國、日本、加拿大、墨西哥等...;

...其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件和機構(gòu)的直接3D快速成型制造成為可能。3D打印技術(shù)(亦稱增材制造)，是一種快速制造具有特殊復(fù)雜結(jié)構(gòu)的先進成型技術(shù)。其中，光固化3D打印(如SLA、DLP等)因打印精...;

...FUNMATHT3D打印機的目標客戶是醫(yī)療器械、航空航天、汽車零部件等行業(yè)專業(yè)用戶以及相關(guān)科研院所，可用于特種工程塑料件的研發(fā)試制和小批量生產(chǎn)。除了可以打印PEEK，該機器也為其他材料的打印提供了充分的工藝條件，可打印...;