...增加了350％。Ultimaker 3作為其在業(yè)界領(lǐng)先產(chǎn)品的新版本，汽車、航空航天、醫(yī)療保健、教育等行業(yè)的公司已將Ultimaker的3D打印解決方案集成到諸如快速原型的關(guān)鍵戰(zhàn)略業(yè)務(wù)產(chǎn)品中，以制作最終用途部件和概念模型?！癠ltimaker 3的推...;

...一個(gè)與國(guó)防有關(guān)的3D打印項(xiàng)目。一直以來(lái)，如航空航天、汽車、能源、醫(yī)療和制造業(yè)等領(lǐng)域，我們已經(jīng)看到了許多3D打印技術(shù)所帶來(lái)的積極影響。它能夠縮短原型設(shè)計(jì)周期，減少材料和生產(chǎn)成本，甚至允許生產(chǎn)更復(fù)雜的部件。因...;

...瓷零部件難于加工的問(wèn)題，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療，航空航天，汽車制造，電子工業(yè)等領(lǐng)域，是德國(guó)博世公司、弗勞恩霍夫研究團(tuán)隊(duì)、中國(guó)清華大學(xué)等科研單位的合作伙伴。技術(shù)LITHOZ技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)光刻陶瓷制造技術(shù)(lithography-based ceram...;

...已從單純的3D技術(shù)，初步形成了“3D打印+航空”“3D打印+汽車”“3D打印+醫(yī)療”“3D打印+文創(chuàng)”“3D打印+鑄造”“3D打印+教育”等一系列“3D打印+”產(chǎn)業(yè)模式，借助3D打印技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)難點(diǎn)、痛點(diǎn)，改造提升傳統(tǒng)...;

...著，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在重點(diǎn)制造（航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等）、醫(yī)療、文化、教育等四大領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。日前，運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施、能源、環(huán)境科學(xué)與氣候變化研究也被納入...;

...ert Hoffmann和Herzog的大家族成員購(gòu)買。然而，第三臺(tái)被德國(guó)汽車制造商戴姆勒購(gòu)買。梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒今天仍在實(shí)施3D打印。最近，戴姆勒透露，其使用3D打印為其車輛構(gòu)建定制零件。自從第一臺(tái)機(jī)器開(kāi)發(fā)以來(lái)，Concept La...;

...會(huì)得到進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)，最終制造出能為起搏器，甚至電動(dòng)汽車之類的設(shè)備供電的新穎設(shè)計(jì)。;

...行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。據(jù)介紹，目前，航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域零部件模具開(kāi)發(fā)成效顯著，例如，華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來(lái)的5~6個(gè)月縮短至20天以內(nèi)。剛...;

...已經(jīng)運(yùn)用到日常的工作中，福特公司利用3D打印技術(shù)打印汽車的設(shè)計(jì)模型，以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件，并已裝配到美國(guó)空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)上。這些都是已存在的事實(shí)，可見(jiàn)其發(fā)展的潛力。也正因?yàn)檫@...;

...所有事物都保持著優(yōu)先的地位。 尤其適用于航空航天，汽車和醫(yī)療技術(shù)等市場(chǎng)，制造商依賴經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的系統(tǒng)和流程。 質(zhì)量不是這些行業(yè)的奢侈品，這是安全的絕對(duì)必要條件，EOS支持其客戶所在地的技術(shù)資質(zhì)。 這樣就縮短了加成...;

...我們開(kāi)發(fā)的這種新型增材制造平臺(tái)，針對(duì)各種行業(yè)（包括汽車、航空航天、國(guó)防、機(jī)械加工和金屬鑄造廠）的短期生產(chǎn)應(yīng)用。我們相信，這個(gè)平臺(tái)將擴(kuò)大我們的市場(chǎng)，并為我們的客戶提供有效的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)粉末冶金應(yīng)用的增材制...;

...我們知道增材制造已經(jīng)這個(gè)行業(yè)扎下了根。我們也開(kāi)始與汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品、汽車運(yùn)動(dòng)和石油天然氣公司合作?！盧enishaw也聯(lián)手HiETA Technologies參加了幾個(gè)創(chuàng)新英國(guó)（Innovate UK）項(xiàng)目?！八麄冋陂_(kāi)發(fā)像熱交換器這樣的東西?！?..;

...己的房子呢？機(jī)械領(lǐng)域更少不了3D打印機(jī)，圖上打印的是汽車的氣缸，很清晰的表現(xiàn)了氣缸的工作原理，從而可以更容易被學(xué)習(xí)人員所理解。最后，小編想說(shuō)，其實(shí)在其他的領(lǐng)域3D打印機(jī)也有很大的作用，相信有一天，3D打印機(jī)會(huì)...;

...普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。 推薦閱讀>>>國(guó)內(nèi)首臺(tái)惠普3D打印機(jī)已如約落戶青...;

...成本更低。例如，一些客戶只需訂購(gòu)幾套醫(yī)療設(shè)備，定制汽車或航空零件：增材制造非常適合這些應(yīng)用。另一方面，對(duì)于一些復(fù)雜的零件，除3D打印之外絕對(duì)沒(méi)有其他選擇。但缺乏物質(zhì)選擇和大批量生產(chǎn)缺乏效率是目前增材制造...;

...測(cè)試打印質(zhì)量。今年早些時(shí)候，Sintavia宣布為航空航天和汽車客戶提供3D打印F357鋁的技術(shù)。3D打印投資今年1月，3D打印公司Voodoo Manufacturing公司為其批量生產(chǎn)業(yè)務(wù)獲得了150萬(wàn)美元的資金。馬薩諸塞州初創(chuàng)企業(yè)Desktop Metal最近籌集了45...;

...球磨和退火工藝的專利增材制造技術(shù)將有可能擴(kuò)大到用于汽車、國(guó)防和航空工業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)商業(yè)化進(jìn)程，Deakin根據(jù)計(jì)劃在澳大利亞吉朗建立一個(gè)商業(yè)BNNT工廠，將生產(chǎn)先進(jìn)納米材料。Deakin副校長(zhǎng)Hodgson教授說(shuō)：“Deakin的納米技術(shù)研...;

...3D打印件。該公司的客戶來(lái)自各行各業(yè)，包括航空航天、汽車、國(guó)防、消費(fèi)品、生命科學(xué)等。“我們繼續(xù)聽(tīng)取客戶的意見(jiàn)，即零部件的后期處理正在成為其加工操作的瓶頸，因?yàn)樵蜋C(jī)的產(chǎn)量每年增長(zhǎng)到數(shù)千臺(tái)，而且每天的生產(chǎn)...;

...游包括3D打印加工服務(wù)商及航空航天、國(guó)防軍工、醫(yī)療、汽車制造、文化創(chuàng)意、科研創(chuàng)新等行業(yè)的應(yīng)用。目前,湖南湘江新區(qū)以長(zhǎng)沙高新區(qū)為主，已經(jīng)聚集了以華曙高科為代表的一批重點(diǎn)企業(yè)，具備了很好的發(fā)展基礎(chǔ)，綜合實(shí)力居...;

...“滿足各行業(yè)特定應(yīng)用需求的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 作為航空航天和汽車”。Stratasys還評(píng)估了AM技術(shù)的六個(gè)主要驅(qū)動(dòng)因素，以了解其如何改善熱成形工具：經(jīng)濟(jì)小批量生產(chǎn)生命周期可持續(xù)性增加部分功能供應(yīng)鏈重組成本效益的產(chǎn)品定制增加產(chǎn)...;