...art 表示。目前，3D打印已有了廣泛的應(yīng)用價值。從鞋子、汽車零配件到人造血管和武器槍支，無一不有3D打印的蹤影。近幾年，澳大利亞和歐洲的科學(xué)家們正邁向行業(yè)的前沿，使用小型儀器制造化學(xué)反應(yīng)裝置。澳大利亞公司 CSIRO ...;

...敵注塑成型的耐用塑料部件，特別適用打印牙科、文創(chuàng)、汽車零部件等各類工業(yè)零件與消費品。 據(jù)悉，黑格科技目前已在為為數(shù)不少牙科技工所、牙科診所、文具企業(yè)、耳機大廠提供打樣和生產(chǎn)服務(wù)。Ultracraft A2將擴大專業(yè)...;

...于CNT（碳納米管）的技術(shù)，可用于打印一些關(guān)鍵零件如在汽車，電子/電氣，工業(yè)，以及需要靜電放電（ESD）保護和清潔高水平市場。該材料是由100％的純ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）樹脂和多壁碳納米管的制造。應(yīng)用性如何，還...;

...受到重視并在很多行業(yè)領(lǐng)域得到了大力的推廣和應(yīng)用，如汽車、模具、醫(yī)療、生物、陶瓷及航空航天等領(lǐng)域，并得到國內(nèi)政策法規(guī)的大力支持。3D打印技術(shù)是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應(yīng)用為特征的增材制造生產(chǎn)方式，幾...;

...一個名為“AUTODESKINVENTOR”的設(shè)計軟件，里面有他設(shè)計的汽車模型。隨著汽車模型的旋轉(zhuǎn)，周惠興說到：“在樣機設(shè)計時，傳統(tǒng)方法主要考慮生產(chǎn)工藝能否實現(xiàn)，而運用3D打印，將會顛覆這一設(shè)計思路，樣機設(shè)計時不再過份考慮生...;

...成本更低。例如，一些客戶只需訂購幾套醫(yī)療設(shè)備，定制汽車或航空零件：增材制造非常適合這些應(yīng)用。另一方面，對于一些復(fù)雜的零件，除3D打印之外絕對沒有其他選擇。但缺乏物質(zhì)選擇和大批量生產(chǎn)缺乏效率是目前增材制造...;

...，哪里壞了，可以3D打印一塊出來，然后移植進去，就像汽車換零件一樣簡單。3D打印，也許是人類擺脫克隆技術(shù)獲取器官的最好途徑。雖然目前還不能夠把3D打印人造骨植入人體，但博恩生物相信，隨著醫(yī)學(xué)和3D打印技術(shù)的發(fā)展...;

...算，航空公司將節(jié)省2億多美元的燃料費用。這好比8萬輛汽車一年減少的126000噸的二氧化碳排放量。當(dāng)然正如視頻中所提到，并非是所有的胞元結(jié)構(gòu)都適合通過精密鑄造的方式來制造，在設(shè)計的過程中，必須要考慮到如何去除金...;

...制造及節(jié)省材料的特點，在日用電器、航天航空、建筑、汽車、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到快速發(fā)展。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，組合式空調(diào)的生產(chǎn)制造工藝技術(shù)也必然會被其改變，并且作為化定制產(chǎn)品的組合式空調(diào)特別適用于3D打印技...;

小到牙齒填料，大到汽車火箭，3D打印技術(shù)正在各個行業(yè)施展出其顛覆性的影響。受高溫、高壓和離心力的限制，3D打印似乎與發(fā)電行業(yè)存在天然隔閡。不過，制造業(yè)巨頭們的投資決心并未受此影響?！?D打印重新定義了制造業(yè)。...;

...三維打印等新型3D打印技術(shù)已經(jīng)有了被用于國際空間站、汽車制造、建筑裝潢等行業(yè)的成功案例。航空維修業(yè)如果將這些成熟的3D打印技術(shù)應(yīng)用于自身，將起到縮短維修等待周期，降低維修制造成本，提供特種定制、多樣化維修...;

...塊。以3D產(chǎn)業(yè)總部、研發(fā)、制造為核心功能的核心區(qū)，以汽車零配件、電子信息等產(chǎn)業(yè)為主的拓展區(qū)，以科技社會、社區(qū)商業(yè)、商貿(mào)會展為核心的配套服務(wù)區(qū)。上海3D產(chǎn)業(yè)集聚地  松江新興產(chǎn)業(yè)園隨著全球3D打印領(lǐng)軍企業(yè)德國SL...;

...尼等名字都耳熟能詳。但凡談及意大利品牌，線條優(yōu)雅的汽車、精致考究的家具、經(jīng)典時尚的家居用品便浮現(xiàn)于腦海。來自意大利博雷托的Zare，與Christoph Nussbaumer領(lǐng)銜的Nussbaumer Design公司合作，打造出一款全新的牙刷。雙方的合...;

...，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣梗渲邪ê娇蘸教?、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑，將在產(chǎn)品設(shè)計及制造環(huán)節(jié)帶來新的創(chuàng)新，為國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供助力。...;

...高溫下保持良好的強度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和發(fā)熱機械零件的生產(chǎn)。Formlabs、塑成科技、MadeSolid等公司也推出了可與ABS注塑件對標(biāo)的硬性樹脂材料。尼龍尼龍燒結(jié)方面，意大利CRP Technology則產(chǎn)...;

...是那些傳統(tǒng)制造無法實現(xiàn)的;3D打印可以做數(shù)字庫存，例如汽車配件可以庫存模型和材料，而不是存?zhèn)浼?3D打印可大批定制，解決了流水線的短板問題。3D打印可以制造很多產(chǎn)品，一般分為消費類和工業(yè)類。深圳七號科技專注于消...;

...和產(chǎn)業(yè)革命的重要推動力，目前已經(jīng)在航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域開始獲得大規(guī)模應(yīng)用。“常規(guī)金屬3D打印存在致命缺陷：一是沒有經(jīng)過鍛造，金屬抗疲勞性嚴(yán)重不足；二是制件性能不高，難免存在疏松、氣孔和未熔合等缺陷...;

...。他1992年赴美做高級訪問學(xué)者，發(fā)現(xiàn)了快速成形技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用，回國后隨即轉(zhuǎn)向研究這一領(lǐng)域，1994年成立先進制造技術(shù)研究所。盧秉恒現(xiàn)為中國工程院院士，西安交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任西安交通大學(xué)機...;

...打印機還可以用于打印硅膠手機外殼、定制化的鞋墊以及汽車零部件、硅膠密封件、助聽器、傳感器、微流控芯片等。氣壓材料擠出的硅膠3D打印機深圳奇遇科技有限公司研發(fā)了一種氣壓擠出式的硅膠3D打印機，旨在打印出具有...;

...能變形在內(nèi)的功能和效能提升;以生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及傳感器或作動器等為目標(biāo)開展功能應(yīng)用驗證。考核指標(biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于...;