...墨到激光、黑白到彩色打印技術(shù)的發(fā)展，而且它將使裝備制造業(yè)徹底告別車床、鉆頭、沖壓機(jī)、制模機(jī)等傳統(tǒng)工具，改由更加靈巧的電腦軟件主宰。以后，長(zhǎng)長(zhǎng)的流水線、轟鳴機(jī)器聲都將越來越少，一個(gè)人、一臺(tái)電腦、一部打印...;

...企業(yè)主要利用其制作產(chǎn)品原型。事實(shí)上，3D打印僅占全球制造業(yè)市場(chǎng)的0.04%，而且制作原型是最常見使用方式。研究公司W(wǎng)ohlers Associates認(rèn)為，3D打印技術(shù)最終將占全球制造業(yè)市場(chǎng)的5%，即其代表6400億美元的巨大機(jī)遇。報(bào)告中稱：“...;

...的理念、探索精神及企業(yè)家們的勇氣...均影響改變過傳統(tǒng)制造業(yè)的架構(gòu)，也打開了新世紀(jì)的新機(jī)遇，其巨大潛力還有待進(jìn)一步開發(fā)。由TCT支持的Formnext展是目前重要的增材制造技術(shù)展之一。11月14至17日Formnext 2017,將在德國(guó)法蘭克...;

...打印汽車量產(chǎn)將不再只是傳說，該技術(shù)能夠顛覆傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，不僅可降低資本投入和生產(chǎn)成本，而且生產(chǎn)出來的汽車也比普通汽車的重量輕一半，所需驅(qū)動(dòng)燃料也非常少，大幅削減了汽車制造對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響。實(shí)際上，...;

...己的東西與別的是不同的，是獨(dú)一無二的，然而因?yàn)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)的限制，產(chǎn)品只能大批量的制造才能適合市場(chǎng)的需求，根本無法做到每一件產(chǎn)品都是不一樣的，除非是高端的私人定制產(chǎn)品。所以，這就給3D打印留下了巨大的發(fā)展...;

...向產(chǎn)業(yè)2017年12月8日，2017世界智能制造大會(huì)專項(xiàng)活動(dòng)——制造業(yè)＋增材制造技術(shù)分論壇在南京國(guó)際青年會(huì)議中心舉行。多位業(yè)界專家及領(lǐng)軍企業(yè)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)介紹了增材制造（俗稱“3D打印”）技術(shù)的最新成就，3D打印正逐漸從科研...;

...的，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運(yùn)卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面，德國(guó)國(guó)家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車...;

...領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，助推增材制造技術(shù)快速融合四川裝備制造業(yè)。本屆論壇由四川省增材制造技術(shù)協(xié)會(huì)舉辦，四川(成都)兩院院士咨詢服務(wù)中心、彭州航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)功能區(qū)管委會(huì)、四川中睿博遠(yuǎn)增材制造技術(shù)咨詢有限公司聯(lián)合承...;

...美。完全合乎設(shè)計(jì)者的要求，同時(shí)又能節(jié)省大量材料。6. 制造業(yè)制造業(yè)也需要很多3D打印產(chǎn)品，因?yàn)?D打印無論是在成本、速度和精確度上都要比傳統(tǒng)制造好很多。而3D打印技術(shù)本身非常適合大規(guī)模生產(chǎn)，所以制造業(yè)利用3D技術(shù)能...;

...力，在3D打印領(lǐng)域不斷創(chuàng)新、突破，以重塑澳大利亞先進(jìn)制造業(yè)的輝煌?！盋SIRO在聲明表示，他們?nèi)匀荒芸吹较Ｍ驗(yàn)榘拇罄麃喸谀壳翱焖俨▌?dòng)的全球制造業(yè)市場(chǎng)中依舊保持著12萬億元的市場(chǎng)價(jià)值，仍舊具有不小的競(jìng)爭(zhēng)力。CSIRO...;

...等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的快速推進(jìn)，3D打印技術(shù)的發(fā)展對(duì)我國(guó)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略層面來說是日趨重要。但是隨著大大小小的收購事件不斷，這也預(yù)示著全球3D打印產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了新的變動(dòng)。隨著GE和西門子等傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭的進(jìn)入...;

...，Sintavia的增材制造工藝正在開發(fā)，為航空航天和汽車等制造業(yè)提供機(jī)會(huì)，推動(dòng)和改善供應(yīng)鏈和生產(chǎn)周期。不僅僅是增材制造工藝，該公司還強(qiáng)調(diào)了其完整的端到端服務(wù)。正如Sintavia所說，這些利用AM的速度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提供精確粉...;

...光合成技術(shù)將在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，特別是日本和亞太地區(qū)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。延伸閱讀>>>Carbon推出可調(diào)節(jié)3D打印立方晶格 或?qū)⒂绊懪菽圃鞓I(yè);

...產(chǎn)業(yè)的3D打印模型侵權(quán)糾紛事件已經(jīng)出現(xiàn)，作為交通工具制造業(yè)新星的無人機(jī)，其知識(shí)產(chǎn)權(quán)與設(shè)計(jì)專利被別有用心者以3D打印進(jìn)行剽竊的可能性也同樣存在，相關(guān)制造企業(yè)不得不防。    3D打印或加劇無人機(jī)黑飛現(xiàn)象無人機(jī)...;

...資。最終，Divergent Microfactories想用3D打印改變傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)。“在Divergent Microfactories，我們已經(jīng)找到一種新的汽車制造方法，該方法可能會(huì)大幅減少資源使用和在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染，”Czinger說。對(duì)于Czinger而言，Blade超級(jí)...;

目前，3D打印技術(shù)正在快速成熟并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在民航管理部門適航許可的前提下，許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務(wù)方式。其中，以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務(wù)...;

我們都知道3D打印技術(shù)可以應(yīng)用于服裝制作，但是目前只發(fā)展到在各種時(shí)裝周T臺(tái)上看到3D打印服裝的階段，距離穿到我們普通消費(fèi)者身上還有很長(zhǎng)一段路要走。不過，在未來是可能制作出更為舒適與貼體的3D打印服裝的，總結(jié)起...;

...國(guó)內(nèi)外20余位中國(guó)工程院院士及海外嘉賓，深度交流增材制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來導(dǎo)向，探討技術(shù)難題。行業(yè)內(nèi)將有近千人相聚古城西安，參與此次盛會(huì)。據(jù)了解，2017CAME將是一場(chǎng)以“創(chuàng)新·科技·產(chǎn)業(yè)”為主題、以“展會(huì)＋論壇＋...;

...普薩拉的中心可以確保這一關(guān)鍵的一步?！?D打印在醫(yī)療制造業(yè)中的主要優(yōu)勢(shì)之一是可以一次性生產(chǎn)整個(gè)部件，而不必要將分散的零件組裝起來，換句話說就是通過重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，為制造商減少制造成本、材料，甚至是生產(chǎn)時(shí)間...;

...會(huì)上升到162億美元。李克強(qiáng)總理也曾將3D打印稱為能引發(fā)制造業(yè)變革的“有代表性的顛覆性技術(shù)”，并表態(tài)說要加快3D打印的運(yùn)用和裝備。然而以三維打印為代表的增材制造將不僅僅變革傳統(tǒng)制造業(yè)，也將會(huì)對(duì)電子工業(yè)產(chǎn)生沖擊...;