...術(shù)帶來的形狀多變性也為EMI防腐技術(shù)提供了幫助。在針對航空航天、汽車等行業(yè)進(jìn)行防腐屏障制作時，3D打印屏障的貼合性會更高，同時成本更低。而對于一些機(jī)載電子設(shè)備來說，它們需要更高強(qiáng)度的耐腐蝕性和ESD（靜電放電）...;

...計來制造大規(guī)模和高價值的金屬部件，能處理從鎳、銅到航空級鈦的材料。從飛機(jī)到潛艇據(jù)了解，一家匿名的日本供應(yīng)商訂購了該系統(tǒng)，以緊跟技術(shù)前進(jìn)的步伐，預(yù)計的交付時間為2018年1月。這家日本公司將為現(xiàn)有客戶群提供金...;

...以安全地進(jìn)行3D打印設(shè)計。在此之前，該公司注意到諸如航空航天和醫(yī)療保健等行業(yè)對3D打印技術(shù)的需求日益增長，并力圖確保其生產(chǎn)的產(chǎn)品的安全。GROW已經(jīng)考慮到用戶意外干預(yù)設(shè)計的潛力，以期保證高度參數(shù)的醫(yī)療植入物能夠...;

航天航空技術(shù)是當(dāng)今世界最具影響力的高新科技之一，而航天航空制造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分，其發(fā)展水平對于飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強(qiáng)與使用壽命延長，綜合技術(shù)性能的完善，研制...;

...產(chǎn)系統(tǒng)。其他成功的合作伙伴包括3D打印JCR1000和3D掃描在航空領(lǐng)域的最新應(yīng)用。“ 我們相信3D打印制造未來，我們相信我們才剛剛開始看到這些技術(shù)將提供的可能性 - 桑德羅總結(jié)說?！?我們一直在尋求持續(xù)發(fā)展，并歡迎任何有興...;

...鈦基材料是應(yīng)用最廣的3D打印金屬材料，廣泛應(yīng)用與航天航空、軍工、醫(yī)療器材等領(lǐng)域。近日，全球知名的高科技企業(yè)瑞士歐瑞康(Oerlikon)宣布，將斥資5000萬美元在美國新建一座工廠，用于開發(fā)和生產(chǎn)金屬材料，包括用于3D打印技...;

...是一種跨行業(yè)的方式，對于各方面都非常有吸引力。對于航空制造商?？藖碚f，3D打印技術(shù)在零部件生產(chǎn)方面格外具有吸引力。?？斯竟彩聞?wù)部的Emmaly Sibbes進(jìn)一步提到，新的建造條件傾向于更輕、更可持續(xù)和更環(huán)境友好的材...;

...用，這意味著更快的打印速度可能會產(chǎn)生巨大的影響。GE航空公司使用3D打印技術(shù)為航空公司提供零部件，并通過改進(jìn)激光器以節(jié)約交付時間和成本?！翱紤]到GE航空公司將會打印超過20萬個燃料噴嘴，以滿足他們的CFM LEAP發(fā)動機(jī)...;

...石墨烯復(fù)合材料，該材料可以用于汽車、機(jī)器人、無人機(jī)航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準(zhǔn)備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應(yīng)用申請了專利。新...;

...消耗，提高飛行效率。即使重量只減輕幾磅也能顯著降低航空航天飛行器的使用壽命。”除了航空航天應(yīng)用，OXPEKK的高耐化學(xué)性以及γ穩(wěn)定性使其成為許多生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用中的一種主要使用材料。早在2015年，OPM用其專有的OXPEKK材料...;

芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的首飛。 這個事件標(biāo)志著3D打印的飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件首次進(jìn)入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打...;

...的模具嵌件，也可以直接制造飾品、醫(yī)療、牙科、汽車、航空航天行業(yè)用的部件。原型件和量產(chǎn)件皆可制造。公司可提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和客戶定制的金屬激光熔融設(shè)備方案。在Concept Laser 公司，全方位服務(wù)（Full Service）這一選項意味...;

...。LaserCUSING被應(yīng)用在Concept Laser的Mlab系列3D打印機(jī)上，對從航空航天到珠寶的一系列廣泛行業(yè)產(chǎn)生了影響。如今，阿聯(lián)酋首次引入了該技術(shù)。阿聯(lián)酋正在加緊成為一名3D打印領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。目前，迪拜已經(jīng)制訂了計劃要在2025年前成...;

...傳感器，微流體和密封件/墊圈。有機(jī)硅是一種從醫(yī)療到航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用的材料，正在3D打印領(lǐng)域?qū)ふ矣梦渲?。雖然傳統(tǒng)上與鑄造技術(shù)相關(guān)聯(lián)，但是當(dāng)與其它材料混合時，硅樹脂現(xiàn)在可以用于某些3D打印系統(tǒng)。 ALT是來自...;

...國工業(yè)制造企業(yè)都在大力研發(fā)金屬增材制造技術(shù)，尤其是航空航天制造企業(yè)，更是不惜耗費大量財力、物力加大研發(fā)力度，以確保自己的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。在美國制造業(yè)回歸戰(zhàn)略以及德國工業(yè)4.0的背景衍襯下，國際環(huán)境也為3D打印...;

...四年內(nèi)建好，屆時將允許學(xué)生用3D打印技術(shù)來設(shè)計和建造航空航天部件。新實驗室也將擁有一臺Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)。這樣的中心正在變得越來越重要，會大大推動教育界和航空航天業(yè)對3D打印技術(shù)的利用?！拔覀冋趲椭?..;

12月15日，在湖南航空制造業(yè)單位"走進(jìn)中國商飛"產(chǎn)業(yè)合作專項對接會上，工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院現(xiàn)場簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項目...;

...現(xiàn)開啟了增材制造的新時代。除了工藝制造、工業(yè)設(shè)備和航空航天等領(lǐng)域，近年來，3D打印技術(shù)也逐漸進(jìn)入了醫(yī)療領(lǐng)域，其中3D打印人工骨的研發(fā)應(yīng)用亦較為常見。數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球3D打印骨科市場總值為5億美元，預(yù)計到2025...;

...市場產(chǎn)生。Prodways是3D打印解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，曾在包括航空航天和醫(yī)療保健在內(nèi)的不同領(lǐng)域工作，并與全球眾多公司合作，包括Nexteam，A. Schulman、Farsoon等。延伸閱讀：Prodways將在國際牙科展上推出最新的ProMaker LD 3D打印機(jī)系列來...;

...有70年歷史的航空航天部件供應(yīng)商，客戶包括波音等大型航空公司，同時也是擁有20年豐富3D打印經(jīng)驗的老手，而Vaupell公司制作金屬部件的工作流程正因為3D打印而掀起革新浪潮。Vaupell公司使用3D Systems的QuickCast?服務(wù)，通過3D打印...;