...是該系列的第一款產(chǎn)品。Roboze補充說，這款3D打印機是為航空航天、汽車和工業(yè)制造行業(yè)中的高沖擊應(yīng)用而開發(fā)的。它是Roboze團(tuán)隊幾年研究的成果。研究過程中，研究團(tuán)隊一直與航天和賽車領(lǐng)域的“主要參與者”密切合作，以滿...;

...邦材料研究與測試部（BAM）、克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)和德國航空航天中心（DLR）合作開展了一個項目，名為“失重狀態(tài)下的粉末增材生產(chǎn)”，以進(jìn)一步調(diào)查微重力對3D打印的影響，加快太空3D打印時代的到來。在一個為期五天的時...;

...生產(chǎn)時質(zhì)量穩(wěn)定，其應(yīng)用領(lǐng)域包括義齒、醫(yī)療、汽車以及航空航天等。AutodeskNetfabb目前可應(yīng)用于華曙高科金屬和尼龍全系列增材制造解決方案。Netfabb增材制造軟件能夠自動排包并生成最優(yōu)的工件擺放，同時也可自動生成支撐和...;

...cept Laser優(yōu)秀的技術(shù)，霍尼韋爾在將3D打印技術(shù)應(yīng)用于實際航空航天需求方面的領(lǐng)先地位，PADT廣泛的客戶和行業(yè)經(jīng)驗網(wǎng)絡(luò)以及ASU的行之有效的教育和工作能力，將為整個區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)奠定堅實的基礎(chǔ)”。最后，該3D打印研究和創(chuàng)新...;

...。該公司希望在未來四年內(nèi)讓環(huán)保和具有成本效益的區(qū)域航空旅行成為現(xiàn)實。該公司表示，3D打印使其能以一種自下而上的整體方式來設(shè)計其電動飛機。就像在許多其他行業(yè)一樣，增材制造允許該公司輕松地原型和測試設(shè)計，而...;

...印技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，包括：工業(yè)設(shè)計、機械制造、航空航天、軍工裝備、醫(yī)療、珠寶制造、模型制作以及時裝、電影、建筑、創(chuàng)意設(shè)計等10多個不同的行業(yè)和領(lǐng)域復(fù)雜構(gòu)件的一次成型制造，是傳統(tǒng)制造技術(shù)與新材料的完美...;

...巨大的五軸打印機正在一點一點將葉片打印成型。這就是航空產(chǎn)品“整體葉盤”，它不僅可以實現(xiàn)任意角度傾斜，還實現(xiàn)了從平面切片到空間曲面切片的變化。比起以前在整塊合金上做“減法”的制造方法，三壘公司運用3D打印...;

...。他們已經(jīng)在增材制造領(lǐng)域取得了幾項突破，其中包括為航空航天業(yè)生產(chǎn)含有35％的3D打印件的ATP發(fā)動機。最近，GE還采取了一些大膽的收購措施，包括競購金屬3D打印先驅(qū)SLM（最終失?。?、購買德國Concept Laser以及提出購買瑞典增...;

...體的技術(shù)。3D打印技術(shù)在珠寶、工業(yè)設(shè)計、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域都有所應(yīng)用。挖貝新三板研究院選取了新三板上3D打印概念的企業(yè)作為研究對象，對截止到2017年3月15日的掛牌公司進(jìn)行篩選，選出了20家3D...;

...e Industries的設(shè)計和工程經(jīng)理。3D打印公司Additive Industries在航空航天和汽車領(lǐng)域尤為知名。自2013年他的第一支3D打印鋼筆發(fā)布后，van der Mast加入了Additive Industries的團(tuán)隊，作為擴展他3D打印技術(shù)技能的手段。今天，他解釋說，“是3D...;

...當(dāng)然在某些構(gòu)件，比如大型鈦合金構(gòu)件上（比如比較熱的航空行業(yè)），是完全能夠滿足力學(xué)性能的，但總體狀況，值得商榷；某些打印制品表面質(zhì)量差，精度2-10μm，需要打磨拋光機加工等后處理；3D打印具有復(fù)雜曲面的零部件時...;

...面面，小到杯碗瓢盆，大到重工業(yè)，甚至精細(xì)異常的醫(yī)學(xué)航空，無一難題不被攻克。如今，3D打印技術(shù)已經(jīng)逐漸從實驗室蔓延至教育科研系統(tǒng)，這意味著3D打印已經(jīng)成為國家人才發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。其實，無論是從人才發(fā)...;

...打印工藝?！霸谠S多應(yīng)用中，機械性能很重要，如汽車或航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用。設(shè)計和發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)來生產(chǎn)帶有指定的功能性特性的材料和對象是這些應(yīng)用的核心，”一名計算機科學(xué)助理教授說，“利用MTI的創(chuàng)新性軟件，設(shè)計師或...;

...擬成型）、制造加工、最終用途零件等的打印，行業(yè)涉及航空航天、商業(yè)、牙科、建筑、消費品、教育、汽車、國防和醫(yī)療。它的核心技術(shù)是FDM和PolyJet，均為逐層成型的原理，優(yōu)勢在于高精度、產(chǎn)品表面細(xì)膩光滑、能夠融合多...;

...ssaultSystèmes、EOS、Stratasys等行業(yè)專家，他們將分享他們對航空航天、汽車、商業(yè)、投資、制造和金屬技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域的見解。現(xiàn)場展示的技術(shù)有：3D打印機；3D打印材料；3D掃描儀；數(shù)控銑床；CAD/CAM/CAE軟件；計量；逆向工程；后...;

...期，降低了開發(fā)費用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域及研究院所和高校。;

...除高達(dá)90%的原材料浪費。 高端、高附加值的行業(yè)，如航空航天、汽車和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域很可能是大買家，使用3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜和高精度結(jié)構(gòu)方面具有巨大的優(yōu)勢，傳統(tǒng)制造業(yè)無法與之相比。我們甚至還可以打印出人類的...;

...解決方案，就像Samue在北美的許多工廠一樣。Burloak擁有為航空航天、國防和商業(yè)行業(yè)設(shè)計、原型和開發(fā)生產(chǎn)級部件的經(jīng)驗，此次收購可能會創(chuàng)造出北美“史上最強的獨立供應(yīng)鏈解決方案”。Burloak Technologies總裁Peter Adams發(fā)布了關(guān)...;

...，他們有超過45年的在F1世界的經(jīng)驗，他們也涉及設(shè)計、航空航天、無人機、船舶、娛樂和包裝產(chǎn)業(yè)。windform 3D打印材料和其他的CRP Technology 產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)銷售。Windform FX Black的小批量購買價格為每公斤100歐元（112美元），大...;

...3D打印技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域還包括醫(yī)療、工業(yè)、汽車、教育、航空航天等，未來，電子產(chǎn)品和汽車工業(yè)的3D打印應(yīng)用將進(jìn)一步擴大和深入。據(jù)統(tǒng)計，3D打印主要運用于消費電子和汽車工業(yè)兩大領(lǐng)域的占比達(dá)到36%。其實，3D打印作為制造...;