...包括精確智能變形在內(nèi)的功能和效能提升;在生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域開展功能應(yīng)用驗證?？己酥笜?biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過 5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于 40%，金屬結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量...;

...3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療、模具等方面，最終該公司實現(xiàn)年銷售收入45億元。鑫達(dá)斥資25億打造3D打印材料基地去年年底，鑫達(dá)二期30萬噸生物復(fù)合材料項目及增材制造(3D打...;

...公司是工程和設(shè)計公司N3 Technologies的子公司，該公司擁有航空航天，汽車和發(fā)電行業(yè)的專業(yè)知識。 該公司在模具設(shè)計，制造工程和數(shù)控加工領(lǐng)域擁有超過40年的經(jīng)驗，為裝配，地面支持，現(xiàn)場服務(wù)，起重設(shè)備，機械加工和電鍍等...;

...如我們所看到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車、醫(yī)療保健、紡織品等。增材制造為工業(yè)帶來的好處是最為明顯的，因為它提供了生產(chǎn)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量部件的效率，節(jié)省時間和經(jīng)濟成本。該技術(shù)還...;

...；3D打印的小提琴接近了手工藝的水平。   3．航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機構(gòu)的直接制造。   4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。   5．消費...;

...先制造商。很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...發(fā)展汽車、 生物醫(yī)療、文化創(chuàng)意、電子信息、工業(yè)模具.航空航天等6大領(lǐng)域加強示范應(yīng)用。1. 汽車產(chǎn)業(yè)方面。廣東省汽車生產(chǎn)規(guī)模居全國前列，未來汽 車的發(fā)展趨勢是減量化、定制化， 一 體成型化等，這方面3D打印可以發(fā)擇較...;

...行業(yè)將成為3D打印技術(shù)的應(yīng)用大戶，Basiliere說?！帮w機和航空航天制造商使用3D打印機來生產(chǎn)具有復(fù)雜設(shè)計的小批量零件已經(jīng)有多年的歷史了?！彼嘎叮骸败娛虏块T正在跟國防承包商共同合作，評估在海上和陸上3D打印更換和維...;

...材料和印刷的彈性體密封件進行加固，這對于工業(yè)用戶 航空航天和汽車。對于這些類型的工業(yè)客戶，Verashape推出了開放式創(chuàng)新計劃，該計劃基于尋找與增材制造技術(shù)相關(guān)的新想法，并鼓勵行業(yè)代表提出可影響生產(chǎn)工藝發(fā)展的新...;

在航空航天領(lǐng)域，Hamilton Sundstrand是一家低調(diào)的公司，然而低調(diào)并不代表保守。根據(jù)市場研究，Hamilton Sundstrand正在研究如何通過混合增材制造的方法來獲得具有中空葉片的整體葉片式轉(zhuǎn)子。用于渦輪機和其他機器的整體葉片轉(zhuǎn)子...;

...是合理的，而且這個規(guī)則被認(rèn)為適用于保護某些行業(yè)，如航空航天和醫(yī)療行業(yè)，不受三維印刷的部件和材料的影響。盡管如此，溫伯格認(rèn)為，豁免可能會對3D打印社區(qū)的自由構(gòu)成威脅。其內(nèi)容如下：“豁免不得延伸到3D打印機上...;

...來，3D打印技術(shù)發(fā)展迅猛，從非金屬材料到金屬材料，從航空航天、軍用技術(shù)到日常的吃穿住行，該技術(shù)的發(fā)展進入快車道，也引發(fā)了不同學(xué)界的不同聲音，“但在醫(yī)療領(lǐng)域，我想，3D打印技術(shù)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)越快越好?！惫强浦魅?..;

...在不犧牲性能的前提下減少打印次數(shù)，而這一定能讓他們航空航天（包括NASA）、汽車和國防工業(yè)方面的合作伙伴受益。同時，CASA的價格也將使其能為學(xué)校、珠寶商和其他設(shè)計師所接受。;

全球石油和天然氣公司Petrus宣布與航空航天和水下機器人公司ECA集團達(dá)成合作協(xié)議。該合作伙伴關(guān)系將把Petrus的廣泛行業(yè)知識與ECA的技術(shù)專長結(jié)合起來，開始使用A18D自主水下航行器（AUV）向石油和天然氣部門提供最先進的水下...;

...括原型、模具和功能部件制造。市場細(xì)分的最終用戶包括航空航天和國防、工程、醫(yī)療保健、消費品、汽車、珠寶、教育、能源、建筑、打印電子、食品和烹飪等。根據(jù)地理位置，全球3D打印市場細(xì)分為北美、歐洲、亞太、拉丁...;

...球研究中心引入了該款3D打印機，并計劃用它來制造用于航空航天等領(lǐng)域的PEEK零件。本周早些時候，Roboze發(fā)布了一個名為“PEEK 3D打印VS金屬生產(chǎn)工藝”的白皮書，詳細(xì)對比了用Roboze 3D打印機打印高級工程級材料與金屬生產(chǎn)工藝。...;

...息、先進制造、智能機器與傳感、熱控能源、生物醫(yī)療、航空航天、軍工國防、教育與文化創(chuàng)意等領(lǐng)域。液態(tài)金屬電子電路打印機由夢之墨團隊全新研發(fā)的液態(tài)金屬打印機在技術(shù)理念上完全改變了傳統(tǒng)模式，打破了個人電子制造...;

...的增材制造和3D打印研究組十年來一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術(shù)?！拔覀冊谶@一領(lǐng)域的工作始于2007年開始的技術(shù)戰(zhàn)略委員會（現(xiàn)在的Innovate UK）的ATKINS項目，”Tuck說?！斑@是我們第一個涉及在MTT250選擇性激光熔融（SLM...;

...破100億美元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣?，其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑。對此，袁濤認(rèn)為，3D打印技術(shù)將在產(chǎn)品設(shè)計及制造環(huán)節(jié)帶來新的...;

...出一種持續(xù)迅速的發(fā)展態(tài)勢。而且3D打印目前已涵蓋航天航空、汽車、醫(yī)療、建筑、玩具動漫等領(lǐng)域，甚至可以生產(chǎn)出復(fù)雜，個性化、特殊等產(chǎn)品，例如一些游戲的經(jīng)典人物。近日，創(chuàng)想三維3D打印大神們神還原魔獸世界中的經(jīng)...;