...尺寸穩(wěn)定性高,在建筑行業(yè)、汽車制造工業(yè)、醫(yī)療器械、航空航天、電子電器等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì),一架波音型飛機(jī)上所用PC部件多達(dá)2500個(gè)。;
對(duì)于3D打印技術(shù)在鑄造行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,包括航空航天領(lǐng)域,汽車業(yè),泵閥行業(yè),衛(wèi)浴行業(yè),液壓件以及逆向工程。該技術(shù)特別適合試樣件的研發(fā)制造以及中小批量鑄件的生產(chǎn),主要特點(diǎn)在于省去模具的開發(fā)時(shí)間及費(fèi)用,它打印的...;
...屬如金或銀合金等。功能的多樣化使得該產(chǎn)品能廣泛用于航空航天、汽車、醫(yī)療和牙科、珠寶設(shè)計(jì)等行業(yè)。;
...塞、熱交換器的理想材料;鋁合金也被應(yīng)用于建筑行業(yè);航空航天、造船、石油及國(guó)防軍工部門更需要高精尖鋁合金材料。;
...性及優(yōu)異的機(jī)械性能,最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;
...擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程,在機(jī)械行業(yè),航空航天、汽車工業(yè)、造船工業(yè)等應(yīng)用廣泛。其實(shí)體造型和曲面設(shè)計(jì)的功能非常強(qiáng)大。;
...強(qiáng)度最高,耐熱性最好,抗腐蝕性最高的材料。廣泛用于航空航天,交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料制作的眼鏡PPSF具有最高的耐熱性、強(qiáng)韌性以及耐化學(xué)品性,在各種快速成型工程塑料之中性能最佳,...;
空間極端環(huán)境條件,如高真空、微重力、高輻 射、極端溫度以及裝備負(fù)載功率要求等,對(duì)3D打印工藝和材料提出了苛刻的要求,如何利用空間環(huán)境資源,開發(fā)出適用于空間制造的3D打印工藝、裝備與材料至關(guān)重要。空間高真空條...;
用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件,強(qiáng)度非常高,尺寸精確,其機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機(jī)械性能,最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;
...適,生物相容性好。這些優(yōu)點(diǎn)使得有機(jī)硅膠在醫(yī)療領(lǐng)域、航空航天、軍事技術(shù)部門、電子電器等領(lǐng)域中可以廣泛使用。;
...端形態(tài)④能打印多種金屬,但還是最適合打印鈦,而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬。;
...展中發(fā)揮重要作用。目前,3D打印技術(shù)已經(jīng)在工業(yè)制造、航空航天、醫(yī)療器械、建筑和創(chuàng)意行業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了小規(guī)模應(yīng)用,并開始向其他行業(yè)拓展。與之相關(guān)的儀器裝備、材料生產(chǎn)、軟件開發(fā)及創(chuàng)意設(shè)計(jì)等行業(yè)也 將迎來(lái)重大的市...;
...的剛性、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性使其非常適于打印無(wú)人機(jī)、航空航天和汽車零部件和原型對(duì)象。;
...性塑料中唯一經(jīng)過(guò)食品接觸認(rèn)證的材料。ULTEM 1010可用于航空航天、汽車、食品生產(chǎn)加工、醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的制造和功能原型應(yīng)用中。;
鈷—鉻(Co-Cr)合金材料,該3D打印材料可提供制造上所需要的高耐磨性。其超高的強(qiáng)度使其更加適用于在醫(yī)療領(lǐng)域使用,傳統(tǒng)上也可以用于航空航天、刀具、軸承和葉片的制造。此外鈷—鉻合金還可以承受很高的溫度。;
IN Alloy 718則是一種在航空航天、化學(xué)和能源市場(chǎng)常用的3D打印材料。IN Alloy 718也可以用于制造燃?xì)鉁u輪葉片、過(guò)濾器、以及熱交換器和在成型工藝中使用。該合金具有很好的抵抗氧化、腐蝕和極端環(huán)境的能力。;
...汽車運(yùn)輸、地質(zhì)采礦、電子通訊、石油化工、農(nóng)牧食品、航空航天和核能船舶等領(lǐng)域。;
...的意義和下一步思路做了充分說(shuō)明。與會(huì)專家就3d打印在航空航天,生物醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用和技術(shù)路線發(fā)展展開充分討論。;
...行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前國(guó)內(nèi)增材制造市場(chǎng)體量過(guò)小。即便是在航空航天等重要應(yīng)用領(lǐng)域,雖然在國(guó)內(nèi)外的增材制造的發(fā)展中都起著引領(lǐng)性的作用,但是就目前的情況而言在其制造體系中的占比還極其有限。市場(chǎng)體量的大小制約了技術(shù)...;
第一,外層空間活動(dòng)非常昂貴,每運(yùn)送1磅的器材進(jìn)入外層空間就要花費(fèi)1萬(wàn)美元的成本;而由于飛行器設(shè)計(jì)和發(fā)射火箭運(yùn)載功能的限制,即使不計(jì)成本,能運(yùn)載進(jìn)入外層空間的器材也十分有限,難以滿足宇航員在緊急時(shí)候?qū)τ诳?..;
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