...刻的結(jié)果展示了增材制造在航天工業(yè)中的潛力，相信未來航空航天領(lǐng)域中肯定還將會(huì)有更多此類項(xiàng)目的出現(xiàn)。;

...，實(shí)現(xiàn)75微米以下稀有金屬球形粉末的批量生產(chǎn)，為我國航空航天、船舶、兵器、生物醫(yī)學(xué)等行業(yè)提供核心的材料支撐。他說：“但是真正開始后才發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度并沒有我們想象的那樣高?！弊钇D難的時(shí)候，人員工資...;

...的加工周期。盡管大功率激光加工本身的成本較高，但在航空航天領(lǐng)域高性能零件的制造中其綜合成本仍然能夠有較大幅度的降低。表2是LSF技術(shù)與傳統(tǒng)鑄造和鍛造技術(shù)的綜合比較，從中可以看出，該技術(shù)應(yīng)用于航空用盤形零件...;

...現(xiàn)場(chǎng)，在丹陽市長黃春年致辭后，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明和魚躍集團(tuán)南京研發(fā)公司總經(jīng)理鄭洪喆先后做了主旨報(bào)告，隨后，5位特種新材料領(lǐng)域的權(quán)威專家做了技術(shù)成果推介。王華明表示，現(xiàn)在3D打印特別...;

...產(chǎn)品開發(fā)周期又降低了開發(fā)費(fèi)用。目前，客戶主要集中于航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域及研究院所和高校。在未來發(fā)展上，王林認(rèn)為，3D打印處在高速發(fā)展期，新技術(shù)不斷涌...;

...這是一種工業(yè)級(jí)熱塑性材料，強(qiáng)度高，重量輕，非常適合航空航天工業(yè)。因此，在3D打印這款無人機(jī)的時(shí)候，Philip Keane及其團(tuán)隊(duì)則能夠很好的完成3D打印步驟。NTU SC3DP執(zhí)行董事Chua Chee Kai教授指出，無人機(jī)代表了學(xué)術(shù)研究人員與3D...;

...到2019年，預(yù)計(jì)年復(fù)合增長率可達(dá)15%。與此同時(shí)，2015年，航空航天和軍工行業(yè)在3D打印方面的支出占亞太地區(qū)總支出的20%以上。隨著航空業(yè)在中國和新加坡為首的亞太地區(qū)蓬勃發(fā)展，其在3D打印方面的支出預(yù)計(jì)到2019年將接近5.5億...;

...emium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個(gè)金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬3D打印機(jī)是一款眾人皆知的產(chǎn)品...;

...應(yīng)用非常廣泛，結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合動(dòng)力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場(chǎng)研究公司IDC稱，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美...;

...寶，鞋類，工業(yè)設(shè)計(jì)，建筑，工程和施工（AEC），汽車，航空航天，牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，教育，地理信息系統(tǒng)，土木工程，和許多其他領(lǐng)域。;

...法制造模型，速度快，造出來的模型又精致。該技術(shù)已在航空航天、電子、汽車等工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。;