...打印設(shè)備到應(yīng)用服務(wù)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)制造、醫(yī)療器械、個(gè)人消費(fèi)、教育科研和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域?！　∈聦?shí)上早在2014年7月，四川便出臺(tái)了增材制造產(chǎn)業(yè)（3D打?。┑陌l(fā)展“路線(xiàn)圖”。路線(xiàn)圖主...;

...續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印相比，能夠?qū)⑸a(chǎn)速度提高100倍。除了航空零件，Arevo的明星產(chǎn)品是與無(wú)人機(jī)框架結(jié)構(gòu)類(lèi)似的自行車(chē)車(chē)架，連續(xù)纖維3D打印技術(shù)使其開(kāi)發(fā)周期從18個(gè)月縮短到了18天。Arevo于2019年2月啟動(dòng)的新工廠(chǎng)擁有八個(gè)機(jī)器人工...;

...，以及紐約州投資1.25億美元，通過(guò)十幾臺(tái)Norsk Titanium生產(chǎn)航空航天零件。新進(jìn)入者紛紛打破了市場(chǎng)的壟斷格局，而這個(gè)市場(chǎng)之前一直是由Sciaky的EBAM技術(shù)所主導(dǎo)的。與其他的設(shè)備相同之處是，Wolf Robotics的機(jī)器人按照計(jì)算機(jī)輔助設(shè)...;

...斯敦州立大學(xué)）、機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)連接（特別是與生物醫(yī)療和航空產(chǎn)業(yè)有關(guān)的），而它們將會(huì)成為幫助該地區(qū)發(fā)展成3D打印熱點(diǎn)的重要推動(dòng)力。第三、美國(guó)制造和美國(guó)國(guó)家增材制造創(chuàng)新研究所就駐扎在這里。不過(guò)盡管如此，想要順利...;

近日，航空公司Tethers Unlimited(TUI)與商業(yè)衛(wèi)星公司Space Systems Loral(SSL)合作，研發(fā)一種能在太空中3D打印衛(wèi)星的機(jī)器人。這一名為“SpiderFab”的項(xiàng)目目標(biāo)是使用機(jī)器人在太空中3D打印出桁架結(jié)構(gòu)，用于支撐衛(wèi)星和其他結(jié)構(gòu)體。這段時(shí)...;

...行?？偛课挥诳坡〉牡聡?guó)宇航中心（DLR）是德國(guó)負(fù)責(zé)研究航空航天并且計(jì)劃、實(shí)施航天任務(wù)的機(jī)構(gòu)，是德國(guó)國(guó)家級(jí)航空和航天研究中心，其廣泛的研究和開(kāi)發(fā)工作被納入國(guó)家和國(guó)際合作項(xiàng)目中。;

...機(jī)械性能以及高耐腐蝕和耐溫性，被設(shè)計(jì)用于生物醫(yī)藥和航空航天業(yè)；鋼：堅(jiān)固耐用的材料，具有高耐磨性和腐蝕性，可用于機(jī)械工程應(yīng)用以及醫(yī)療或功能原型；“我們?cè)O(shè)計(jì)了我們的高品質(zhì)AMPERPRINT粉末，用于3D打印的特殊要求。...;

...?！苯鉀Q傳統(tǒng)工藝難題目前，金屬3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療植入體等領(lǐng)域。郭超表示，在航空航天領(lǐng)域，激光3D打印有很多應(yīng)用，“因?yàn)樗梢灾圃煲恍┹p量化的、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而電子束的一個(gè)‘殺手锏級(jí)’的應(yīng)用...;

...性能，它在模具修復(fù)、零件修復(fù)重塑方面應(yīng)用廣泛，并在航空航天領(lǐng)域取得重大突破，像GE的F110 引擎高壓試驗(yàn)側(cè)板支架修復(fù)等。我們對(duì)DMT技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的前景十分看好 ?！贝舜蜹CT的展會(huì)上，微米級(jí)打印技術(shù)引發(fā)觀眾極高的興...;

自2014年以來(lái)，航空制造巨頭在3D打印技術(shù)的應(yīng)用方面就表現(xiàn)出了加速的趨勢(shì)。當(dāng)時(shí)該公司在其A350客機(jī)上安裝了一個(gè)3D打印的鈦金屬客艙支架，并將這首個(gè)3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機(jī)上。自那時(shí)以...;

麻省理工學(xué)院MIT航天航空系的一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)一種小型的3D打印無(wú)人機(jī)——“螢火蟲(chóng)”，它可以部署在戰(zhàn)斗機(jī)上，在空中發(fā)射，最高速度為0.8馬赫(約988公里/小時(shí))，可以高效地收集數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)移敵人的武器，填補(bǔ)了美...;

...件、材料等多個(gè)學(xué)科的新興制造技術(shù)，又可以運(yùn)用于制造航空航天、工業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)意、醫(yī)療植入物產(chǎn)品以及模具等多個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)品。制造業(yè)從材料角度來(lái)說(shuō)，有三種制造方法，即從最初的等材制造（即什么材料適合用于哪些方面就...;

...機(jī)總工程師孫聰院士的一段話(huà)讓人震驚：過(guò)去一個(gè)鈦合金航空異型件，100公斤的材料，摳到最后，只有5公斤是有用的，95公斤都是鐵屑扔掉了;而采用3D打印增材技術(shù)，可能只要6公斤，稍弱一切削就可以使用了。100公斤只有5公斤...;

...廢品，提高產(chǎn)量和精確控制。由于這些原因，PrinteRite3D對(duì)航空航天業(yè)尤其有價(jià)值?；裟犴f爾航空航天是Sigma最高調(diào)的合作伙伴之一。此外，Sigma的檢測(cè)專(zhuān)長(zhǎng)與NIST的增材制造計(jì)量試驗(yàn)臺(tái)（AMMT）的工作完全一致。AMMT專(zhuān)注于LPBF，試圖...;

...業(yè)基地，成都在新一代信息技術(shù)、汽車(chē)、先進(jìn)軌道交通、航空航天裝備等產(chǎn)業(yè)有較大的優(yōu)勢(shì)。在集成電路、航空等領(lǐng)域形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！俺啥脊I(yè)企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能制造的意識(shí)、行動(dòng)和裝備技術(shù)方面，非常有...;

...擁而至了，因?yàn)樾袠I(yè)先驅(qū)知道，現(xiàn)在這種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好使用了，汽車(chē)行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實(shí)際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能...;

...會(huì)期間，工信部苗圩部長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)工發(fā)組織李勇干事、原航空航天部林宗棠部長(zhǎng)等多位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨三帝科技展位參觀指導(dǎo)，詳細(xì)了解了金屬鋪粉(SLM)3D打印、金屬同軸送粉(LMD)3D打印及砂模/蠟?zāi)?高性能高分子材料打印(SLS)的設(shè)備、產(chǎn)...;

...PRS包括帶有光滑孔的拾取手工具和靜電導(dǎo)電軟管。用于非航空航天應(yīng)用的軟管可用于PVC結(jié)構(gòu)，F(xiàn)DA和USDA都對(duì)其進(jìn)行了批準(zhǔn)。航空應(yīng)用提供柔性不銹鋼軟管，光滑的孔結(jié)構(gòu)。AM-MPRS可根據(jù)客戶(hù)要求提供惰性氣體吹掃配件和可選的氣體...;

...激光熔覆、3D打印等增材技術(shù)在再制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)葉片規(guī)?；僦圃?，醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制造技術(shù)取得積極進(jìn)展，首臺(tái)再制造盾構(gòu)機(jī)完成首段掘進(jìn)任務(wù)后已順利出洞。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)...;

...制品的“有形無(wú)神”，生產(chǎn)的承載結(jié)構(gòu)件服務(wù)于我國(guó)航天航空、汽車(chē)及醫(yī)療等重要領(lǐng)域。.此類(lèi)材料成型的 3D 打印系統(tǒng)，填補(bǔ)了3D 打印裝備與高性能 3D 打印用高分子材料國(guó)內(nèi)外空白，為高性能、難加工高分子材料的加工成型提供...;