...易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術制造出火箭發(fā)動機噴嘴，制造時間從傳統(tǒng)工藝超過1年，縮短到不足4個月。美國國防部高級研究計劃局2010年啟動的“自適應車輛設計制造”研發(fā)...;

...印材料的應用領域相當廣泛，例如，石化工程應用、航空航天、汽車制造、注塑模具、輕金屬合金鑄造、食品加工、醫(yī)療、造紙、電力工業(yè)、珠寶、時裝等。但是，因為金屬3D打印材料本身的材料屬性，其都有特定的應用領域范...;

...簡版，成本更低，功能少一些。而快速成型機是在汽車和航天產業(yè)使用了多年的一個傳統(tǒng)方法。通常，3D打印機比快速成型機要輕巧，是辦公的理想之選。它們的能耗更少，占地面積也更小，主要為少量復制尼龍或其他塑料材質...;

...較復雜。目前，金屬零件的3D打印主要應用領域是航空、航天、軍工、模具制造及醫(yī)療領域，用于這些領域共同特點就是個性化、小批量的快速制造。;

...航空發(fā)動機葉片進行了再制造修復。與此同時，北京航空航天大學教授王華明領銜的“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形技術”，讓我國在高性能金屬材料3D打印上，躋身世界領先行列，如今已廣泛應用于我國的航空航天領...;

...溫、低密度、化學穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應用。3D打印的陶瓷材料硅酸鋁陶瓷粉末能夠用于3D打印陶瓷產品，3D打印的該陶瓷制品不透水、耐熱溫度可達600攝氏度，可回收、五毒...;

...態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬。;

...鞋類，工業(yè)設計，建筑，工程和施工（AEC），汽車，航空航天，牙科和醫(yī)療產業(yè)，教育，地理信息系統(tǒng)，土木工程，和許多其他領域。;

...印材料的應用領域相當廣泛，例如，石化工程應用、航空航天、汽車制造、注塑模具、輕金屬合金鑄造、食品加工、醫(yī)療、造紙、電力工業(yè)、珠寶、時裝等。目前，金屬3D打印技術主要有選擇性激光燒結（SLS）、電子束熔融（EBM...;

...印已經有30年的歷史，目前已經拓展到醫(yī)學、能源、航空航天等領域應用，產業(yè)規(guī)模已有幾十億美元，而我國3D打印技術起步較晚，資金投入較少，導致我國3D打印技術發(fā)展較為緩慢，且主要有以下幾點原因：商業(yè)模式單一；人才...;

...西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等高校，在3D打印材料技術方面，開展了積極的探索，已有部分技術處于世界先進水平。但是，目前，我國3D打印金屬粉末仍存在如下4個問題：缺...;

...金或銀合金等。功能的多樣化使得該產品能廣泛用于航空航天、汽車、醫(yī)療和牙科、珠寶設計等行業(yè)。;

...義和下一步思路做了充分說明。與會專家就3d打印在航空航天，生物醫(yī)療領域的應用和技術路線發(fā)展展開充分討論。;

...性、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性使其非常適于打印無人機、航空航天和汽車零部件和原型對象。;

...、強度高、耐腐蝕、熔點高，所以是理想的適用于醫(yī)療和航天航空的材料。但是由于鈦合金硬而且脆，所以不宜用切割和鑄造的方式來成型。反而是由于它導熱率低，在加熱時熱量不會發(fā)散引起局部變形，比較適合利用激光快速...;

...復合本土優(yōu)勢、發(fā)掘下游需求。下游需求中，軍工和航空航天領域最為迫切，率先得到產業(yè)化應用；工業(yè)制造領域的應用主要在前期研發(fā)和樣品試制、復雜零件生產和產品修復；生物醫(yī)療有廣闊的個性化需求空間，目前主要用于...;

...消費類應用、模具與夾具、醫(yī)療植入物及牙科產品、航空航天零件、汽車及其他工業(yè)領域。;

...一種鋁合金AlSi10Mg。據該公司宣稱，這種材料可用于航空航天和自動化領域，包括發(fā)動機零部件、生產工具、管道、外殼和模具等方面。這種材料可用于原型以及制造最終用途的零部件件。AlSi10Mg是一種合金，與塑料甚至是一些...;

...西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等高校，在3D打印材料技術方面，開展了積極的探索，已有部分技術處于世界先進水平。;

...最高，耐熱性最好，抗腐蝕性最高的材料。廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料制作的眼鏡PPSF具有最高的耐熱性、強韌性以及耐化學品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，通過...;