...應用領域將逐步拓展，其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領域。相對于傳統減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑。對此，袁濤認為，3D打印技術將在產品設計及制造環(huán)節(jié)帶來新的創(chuàng)新，為國內制造業(yè)轉型...;

...建的制造流程大為縮短。無需研發(fā)零件制造過程中使用的模具，這樣就可以極大地縮短產品研發(fā)制造周期。2.提高材料的利用率，節(jié)約昂貴的戰(zhàn)略材料，降低制造成本航空航天制造領域大都是在使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如像...;

...機和壓力容器進行低溫金屬鑄造的指南。該方式使用硅膠模具來鑄造低熔點金屬，例如鉍合金。眾所周知，由于金屬3D打印的占地面積大以及成本高昂等原因，很多人無法承擔。但這并不意味著用戶無法使用3D打印機來創(chuàng)建金屬...;

...有解讀過，參考(鏈接)。利用3D打印有著加速出樣，快速模具，生產周期短，結構、花紋同步一鍵打印等優(yōu)勢，同時生產車間干凈整潔無噪音，這些都是實現智能化工廠的前提條件?！　　　　爸袊圃?025”提出推進制造過程智...;

...務涵蓋增材制造、三維測量及檢測、創(chuàng)新創(chuàng)意設計、快速模具、快速鑄造等。增材制造業(yè)務主要分為設備研發(fā)及制造、材料研發(fā)及生產、軟件開發(fā)、對外服務四大板塊，形成較完整的產業(yè)鏈。 ;

通過3D打印制造的隨形冷卻注塑模具，可以使注塑成型效率提高達70%或以上，例如，一個冰刮刀的模具，通過增材制造方法來加工，可以使得注塑周期從80秒降到40秒，這意味著注塑件的生產速度變?yōu)樵瓉淼膬杀?。通過增材制造來...;

...過鑄造或傳統的金屬加工方法來制造的，需要首先制造出模具，對于只需要一件或者少量的植入物來說，單件生產成本十分昂貴。再加上具有生物相容性的植入物材料本身的高價格，骨科植入物的總制造成本是十分昂貴的。對于...;

...，AddUp正在開發(fā)一系列金屬3D打印機，并將用來生產3D打印模具，以提高米其林輪胎的性能。米其林是法國輪胎制造商，也是著名的吉祥物和餐廳排名指標，其目前正在與工業(yè)工程集團Fives合作開發(fā)3D打印解決方案。一方面將生產...;

...料能滿足設計要求，3D打印機就可以制造出理想的產品或模具，而且是一次成型。這一優(yōu)點在武器裝備的研發(fā)過程中極為有用。裝備設計圖人員只需修改圖紙，就能快速調整設計方案和生產零部件樣品，從而大大加快裝備研制速...;

...技術無需像傳統制造技術一樣研發(fā)零件制造過程中使用的模具，能讓讓高性能金屬零部件，尤其是高性能大結構件的制造流程大為縮短，這將極大的縮短產品研發(fā)制造周期。國防大學軍事后勤與軍事科技裝備教研部教授李大光表...;

...平均3500元降低到了900元,費用節(jié)省了近3/4。即墨一家汽車模具企業(yè)需要內部帶有隨性冷卻流道的金屬模具,用傳統工藝很難實現設計制作,他們使用3D打印技術進行模具加工,效率提升了60%。 據統計,2014年,全國3D打印行業(yè)產值40億,...;

...時也適用于應用到重型設備、航空航天與國防，以及注塑模具等應用領域。　　上圖是AMUG大會Advanced Concept獲獎者：Eagle Engineered Solutions的作品. Eagle Engineered Solutions通過Direct Print Ceramic (DPC)核心技術來生產陶瓷芯，內含渦輪葉片...;

...大概會把成品率提高到百分之95以上。傳統制造是先制造模具，再實行驗證后才能發(fā)現產品的缺陷，這是成品率不高的一大原因，共享鑄造車間實施“智能制造”，由傳統的先制造模具再實驗轉變?yōu)榱擞秒娔X把產品模擬制造出來...;

...對這些東西充滿懷舊感，所以他開始創(chuàng)作一些獨特的餅干模具，以便在美國的土地上制作自己的模型。他的模具是用消費者的FDM 3D打印機制造的，他似乎認為他們制造的塑料材料可能與您要吃的東西有聯系。模具的設計是布魯塞...;

...致的真實零件,也叫“增材制造”。如果說鑄造技術像用模具在冰箱中凍冰棍,鍛造技術像鐵匠千錘百煉打鐵器,那么3D打印則是一種全新的整體化制造技術,能大幅簡化零件制造繁雜的工藝流程,大大地節(jié)省研制時間和提高原材料的...;

...印體組織和器官。3D 打印正在經歷從原型制作，到工具和模具制造，再到零部件生產。 目前3D打印以原型制作為主， 我們能看到更多的工具及模具制作在試用 3D 打印，估計隨著成本越來越低，更多零部件生產會通過3D打印實現...;

...3D打印可以直接從數字化模型生成零部件，不需要專門的模具制作等工序，既節(jié)約了成本，又能加快產品上市。此外，傳統制造工藝在鑄造、拋光和組裝部件的過程中通常會產生廢料，而相同部件使用3D打印則可以一次性成形，...;

...汽車結構設計研究、樣車快速制造技術研究、復合材料的模具制造技術與裝備研究等方面建立戰(zhàn)略合作關系，合作籌建“國家增材制造創(chuàng)新中心——上海國際汽車城汽車研究院”，將面向全行業(yè)建立開放協同的產學研合作新機制...;

...大概會把成品率提高到百分之95以上。傳統制造是先制造模具，再實行驗證后才能發(fā)現產品的缺陷，這是成品率不高的一大原因，共享鑄造車間實施“智能制造”，由傳統的先制造模具再實驗轉變?yōu)榱擞秒娔X把產品模擬制造出來...;

1、3D打印改善傳統的砂型鑄造、金屬模具鑄造如圖砂型鑄造所示，得到一些簡單的零件圖紙，模具設計時，分成型模和型芯盒兩套模具，把模型包在砂型里，取出模型，就成了空心砂型；用型芯盒模具，制作型芯；型芯與鑄型組...;