如果3D打印機(jī)噴嘴離平臺(tái)太近，將導(dǎo)致沒有足夠的空間，讓塑料從擠出機(jī)中擠出。噴嘴頂端的孔會(huì)一直被堵住，塑料無法出來。識(shí)別這種問題的一個(gè)簡(jiǎn)單方法是：看是不是第1或2

3D打印技術(shù)能夠準(zhǔn)確地區(qū)分土地、水體、建筑物和其它地形特征，特別是復(fù)制一個(gè)復(fù)雜的等比例自然地形結(jié)構(gòu)或城市構(gòu)造，使3D打印技術(shù)在地學(xué)信息技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用深度逐漸增加

當(dāng)3D打印機(jī)平臺(tái)已經(jīng)調(diào)平后，你仍然需確定，噴嘴的起始位置，與平臺(tái)的間距是否合適。你需要將噴嘴定位到，與平臺(tái)距離合適的位置，不近不遠(yuǎn)。你希望線材輕輕粘在平臺(tái)上，以

1、把要拍照的物體放在場(chǎng)地中間，圍繞物體移動(dòng)一圈拍攝不同位置照片。2、換一個(gè)角度再給物體拍攝一圈照片，以保證拍到模型的頂部，預(yù)期一組照片數(shù)目大致30-40張。3

3D打印直接體現(xiàn)的減重優(yōu)勢(shì)主要就是打印出復(fù)雜的封閉/半封閉零件，直接取代由多個(gè)零件組成的組合件，零件重量可以大幅度降低，固定零件的鉚釘和螺栓的數(shù)量也可以減少，這

當(dāng)前汽車的型號(hào)繁多，為了滿足各種汽車型號(hào)的維修和制造要求，汽車生產(chǎn)或者維修企業(yè)必須要具備滿足客戶個(gè)性化要求的能力。世界車型復(fù)雜且很多汽車都是保量較少的型號(hào)，維修

現(xiàn)階段3D打印技術(shù)的航空應(yīng)用主要集中在金屬結(jié)構(gòu)，以坯材成型加工難度大的鈦合金和合金鋼為主，加工難度低的鋁材則更適合采用鍛鑄方式成型。

3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用有以下兩點(diǎn)：1、汽修工具打印 汽車的維修工具具有特殊的尺寸要求和形狀要求，利用的3D打印技術(shù)則主要是三維數(shù)字掃描逆向

3D打印機(jī)噴頭的熱電偶溫度探頭工作原理是基于賽貝克(seeback)效應(yīng),即兩種不同成分的導(dǎo)體兩端連接成回路，如兩連接端溫度不同，則在回路內(nèi)產(chǎn)生熱電流的物理現(xiàn)象

3D打印技術(shù)是一種新型的電極金屬化技術(shù)。作為非接觸式的電極制作方法，其具有以下優(yōu)勢(shì)：1、金屬材料利用率高，工藝過程更簡(jiǎn)單，形狀及陡度可控制；2、與絲網(wǎng)印刷相比，

3D打印技術(shù)特別適用于軍事裝備應(yīng)急維修保障，將給裝備保障帶來革命性的變化。主要體現(xiàn)在2個(gè)方面：一是通過3D打印技術(shù)可以在戰(zhàn)場(chǎng)及時(shí)制造毀損部件。在未來信息化高技術(shù)